胶着，紧绷—
维修墙、维修区里，和赛道一样忙碌，策略团队和技术团队密切关注赛道变化，准备应对随时的挑战。
法拉利尤其如此。
围绕上海站维修墙策略团队的那些指责，阿里瓦贝内全部看在眼里。
尽管那些键盘侠的意见根本没有参考价值，局外人居高临下地指点江山，却根本不知道真正比赛里瞬息万变的局势到底怎幺回事；但不可否认的是，法拉利正在面临难以置信的舆论压力。
阿里瓦贝内需要率领车队站稳脚跟，紧紧咬住梅赛德斯奔驰。
在摩纳哥，因为赛道的先天条件，超车困难，策略团队的重要性进一步凸显，法拉利应该充分利用目前排名第二第三的优势才对，阿里瓦贝内脑海里的思绪高速运转，却在出人意料的地方被打断—
第十二圈，汉密尔顿进站。
毫无预警地，梅赛德斯奔驰率先出手，整个围场一片哗然，沃尔夫能够率领梅赛德斯奔驰连续四年称雄围场不是没有原因的！
但这次，沃尔夫是不是太激进了一些？
此时才第十二圈而已，距离极软胎的进站窗口非常遥远；汉密尔顿更换上超软胎，这意味着他必须用这套轮胎跑六十六圈。
即使摩纳哥对轮胎耗损极小，这也是非常冒险的动作。
这，真的没有问题吗？
还是说，梅赛德斯奔驰准备执行两停策略？
沃尔夫一出手，层层涟漪扩散开来，尤其是红牛和法拉利，脑袋第一时间高速运转起来。
阿里瓦贝内正在思考——
汉密尔顿此时进站不是两停，而是选择undercut超越维特尔乃至于陆之洲、
里卡多，利用超长定量完成超级逆转的可能性有多少？
尽管赛季截止到目前为止，undercut、overcut策略已经多次尝试，但其实这套策略就是专门针对摩纳哥这样超车机会寥寥无几的赛道而设计的。
当汉密尔顿早早进站，面临undercut危机的第一目标就是维特尔，梅赛德斯奔驰出人意料的动作打破平衡，法拉利一下感受到了前有狼后有虎的紧迫。
然而，红牛按兵不动。
霍纳稳坐钓鱼台，反正梅赛德斯奔驰undercut的第一目标是两辆法拉利，里卡多完全可以继续领跑，等待法拉利的策略，再随机应变。
压力，全部都在阿里瓦贝内肩膀上。
「里卡多开始提速了，推进，还是保持节奏？」无线电里传来陆之洲的声音，他也察觉到了气氛的变化。
如果法拉利想要undercut红牛，又或者避免被梅赛德斯奔驰undercut，眼前就是所剩无几的窗口，否则一旦里卡多开始提速，尤其是第三计时段，陆之洲跟不住节奏，不管是他还是维特尔想要抢先进站完成undercut的难度都将持续放大。
而眼前，陆之洲落后里卡多仅仅三秒，维特尔则是五秒，法拉利依旧掌握策略层面的主动。
所以，陆之洲第一时间询问如果法拉利准备尝试策略超车，他现在就必须开始推进，咬住里卡多，压榨轮胎，尽可能创造出空间。
相反，如果法拉利不准备尝试策略超车，他则需要保持节奏，降低轮胎消耗，守住自己在赛道的位置。
梅赛德斯奔驰已经出手，红牛蠢蠢欲动，留给法拉利的团体优势正在渐渐削弱，犹豫的时间越久就越被动。
接下来，维特尔和陆之洲可能就没有办法展开战略配合了。
此时需要的是果决。
格林伍德转头看向阿里瓦贝内，屏住呼吸，短暂一滞，终于得到指令，「保持，请保持！」
与此同时，维特尔无线电里传来阿达米的指令，「进站，塞巴。进站！」
第十六圈，在汉密尔顿进站之后四圈，法拉利维修区终于忙碌起来，抢在红牛前面率先出招。
阿里瓦贝内还是选择押宝维特尔，不止因为偏心而已，目前维特尔在车手积分榜上和汉密尔顿差距不大，维特尔依旧是法拉利冲击冠军的最大希望；更何况，眼前的局势来看，维特尔的机会确实更大。
一来，阿里瓦贝内打赌红牛应该会被陆之洲牵制住。
现在的陆之洲和墨尔本已经不可同日而语，并且陆之洲和里卡多在排位赛Q2
采取一样策略，他们才是针锋相对的对手，他给里卡多带来的压力和冲击才是真正的危险，应该让霍纳警惕。
霍纳不会轻易让里卡多丢掉位置允许陆之洲领跑，避免墨尔本的事情再次上演，毕竟在摩纳哥赛道，安全车出动的概率远远大于墨尔本。
二来，维特尔的极软胎确实支撑不了多久了。
他需要处理汉密尔顿的undercut，然后用全新轮胎尝试undercut里卡多，此时稍稍提前既定计划的进站时机，不仅是保持原计划超越红牛登顶，同时也是根据梅赛德斯奔驰的突发状况做出的临时调整。
三来，汉密尔顿进站之后，博塔斯并没有马上进站，这意味着梅赛德斯奔驰为车手准备了两套策略。
一旦里卡多没有跟随维特尔的脚步进站而是留在赛道上压制陆之洲，那幺错过时机，等里卡多再进站的时候有非常大的概率可能落后到博塔斯身后，这也能够为陆之洲创造出前面领跑一骑绝尘的机会。
当然，这种情况的机率相对小一些，毕竟他们无从判断梅赛德斯奔驰的策略；但依旧是一种可能性。
心念百转，阿里瓦贝内也展现出自己犀利果断的一面，在进站高峰期到来之前，率先让维特尔进站。
第一时间，直播间注意到了风向，「维特尔进站！」
「赛恩斯进站！」
「博塔斯进站！」
阿里瓦贝内背部肌肉瞬间紧绷起来，万万没有想到，法拉利看似果决的策略，其实和其他车队不谋而合，不止法拉利和梅赛德斯奔驰而已，第十六圈居然迎来一波进站狂潮，维修区前所未有地繁忙。
这意味着依靠博塔斯阻拦里卡多的策略自动破灭！梅赛德斯奔驰两辆赛车的进站时机居然都如此之早！
现在，阿里瓦贝内只能寄希望于陆之洲牵制住里卡多，霍纳投鼠忌器，不敢让里卡多进站，给予维特尔undercut创造时间！
「推进。之洲，推进，尽可能跟上里卡多。」格林伍德第一时间传达车队指令。
然而，一切都太迟了。
霍纳大脑保持清醒，尽管摩纳哥已经连续十一年出动安全车，但大部分都在起跑阶段，尤其是一号弯位置。
今天也不例外，起跑第一圈，第一计时段、第二计时段都出现黄旗，后面车阵发生不少摩擦碰撞事故；但黄旗全部都没有持续太久，很快解除危机，比赛进入平稳阶段，完全察觉不到任何混乱的苗头。
恰恰相反，来自维修墙的威胁如芒在背，沃尔夫的老谋深算和法拉利的赛车性能都是红牛面对的危机。
所以，霍纳应该担心陆之洲的overcut，还是防止维特尔的undercut？
霍纳，选择后者——
第十七圈，里卡多进站。
赛事领跑者，一下切换为陆之洲。
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