你日产是合资的，但奥迪就不是吗？
便宜的官车？好像我奥迪没有库存似的，新车型贵，老车型咱们还不能降价吗。
所以一汽表示，只要返点给够，稍微贵点我也能给你卖出去，这可是纯进口车。
皮耶希这招不是没有逼日产就范的意思，日产也确实找上了奥迪。
可皮耶希这次不光是要大股东地位了，而是要拿日产的控制权，这也是双方一直没有谈拢的原因。
「釜底抽薪吗？」罗念中撇了对方一眼「只能说你运气好吧」。
和瓦伦堡家族的合作，很多大项目需要时间来调整，可有些事情现在就可以进行了。
比如爱立信股权加现金并购法国zn通讯，这家远东帮助阿尔诺家族建立的通讯企业现在已经发展成法国最大的通讯商之一。
爱立信收购它就等于打开了西欧市场，可以以zn为支点扩张。
罗念中也不可能白给，他想要利乐公司，可瓦伦堡家族拒绝了。
后来罗念中想要借此机会参股ABB，不过瓦伦堡家族还是没有同意。
ABB最近几年大工作不断，又在北美收购了西屋电气，瓦伦堡家族对这家公司的控制已经大不如从前，不想在失去股份和董事席位。
最后，这几年开始走下坡路的沃尔沃汽车部门被拿了出来，罗念中犹豫了一下也同意了。
利乐虽好但不是不可取代，后来一部反垄断法不就打破了利乐在兔子的垄断吗？
而且全世界的包装产业不止利乐一家，就算收购一家中型企业，罗念中一样可以让它在兔子取代原本利乐的位置。
而ABB命中还有大坎，到时候看看有没有机会吧，不着急。
「最近全球油价上涨，车企都不好过，等奥迪集团上市以后就开始你的大吞并计划吧」。
这才是罗念中今天来奥迪集团的主要目的，奥迪集团的整体上市已经临近，又一家世界巨头登陆港股引起了全球关注。
现在的奥迪不缺钱，募集的资金将会用来进行皮耶希的多品牌战略计划。
东方市场的潜力已经展现了出来，对于未来全球汽车行业皮耶希是看好的。
既然如此，那就趁现在很多车企经营不好大量收购二三线品牌。
市场不可能一家独吞，消费者有自己的喜好。
既然如此，那我就让更多的品牌汇聚在奥迪的旗下就好了，前世的大众就是这个方针。
「我已经准备好了，全球市值最高的汽车帝国正在向我招手」。
（还有耶）
