唐文：“ch ，但现在 。
我仍然愿意向波音继续购买质量更好更新的ch 。”
他再次打断了罗恩想要说话的动作，极度厚顏的补了一句：
“一架全新的ch .1亿人民幣，可我对整个仿製项目的投入不过 、最多 。
到时候我们自己生產成本將只有1亿，甚至 、 ，盖金没有停止的理由。”
罗恩：“……”
场面一度安静下来，不是这番话太离谱，而是太有可能。
波音、麦道比唐文更懂得国內航空业是什么情况。
当年研製y （仿製ch47）推行不下去更多也是因为资金，毕竟其地位不如y 。
而恰好唐文不缺钱，加上 。
罗恩没办法，只能暗示这將会给盖金带来麻烦，比如影响和麦道的合作之类。
然而唐文並不被威胁，而是直截了当开价：
“不如这样，盖金追加採购 ？”
饶是罗恩见多识广此时也有些茫然，愣了一下后用中文丟下一句“不可理喻”就匆匆离开。
……
1天后，盖金主动释放出重磅炸弹：
【羊城晚报：盖金重工成功製造纵列双旋翼直升机gz20“红隼”，国產支奴干即將落地】
【前运 】
常布斯本来还没有命名，但应需求乾脆將其叫做“红隼”，以其能短暂悬停的能力取材。
gz ，盖金；z，直升机；最大起飞重量 。
这一次报纸上提供的照片是gz 。
作为大量退休、下海专家重返老本行的出山之作，参与的研究员一点也不想低调，迫不及待的想要证明过去的失败並非因为无能，在昔日同僚或上司面前爭回一口气。
出镜的技术验证机被连夜刷上了白色为主、蓝、绿条纹装饰的涂装，以及大大的“gz20”“全国產直升机”字样。
这导致新闻播出后最吃惊不是老外，反而是国內的不少研究所。
常布斯至今依然在拿著高薪到处挖人，不过除了退休和被下海的专家外其他人依然因为惯性不愿意冒险，毕竟此时盖金在国內的名声不比巨人集团好多少。
什么私企鯨吞md 。
但gz20“红隼”的成功试飞让一眾声音全部消失，尤其是第二天波音和多家帝国媒体就气急败坏的指责盖金抄袭，並且毫不掩饰的威胁要对盖金进行制裁。
