第239章 盐湖提锂技术

第239章 盐湖提锂技术

碳酸锂是电池用锂的核心化合物,生产上主要依赖盐湖提锂和锂辉石矿冶炼。

今年位于智利全球最大盐湖提锂基地,因水资源短缺限制了盐湖提锂企业的用水量,导致SQM的锂产能从去年的4.5万吨降至今年的 3.8万吨,产能减少了20%。

而钴和镍在刚果以及印尼等供应端收缩、环保等问题,也同比有了50%-70%的涨幅。

许易更关心的是碳酸锂的全球产能与涨幅。

毕竟极星电池作为磷酸铁锂电池,对于钴和镍这种贵金属的依赖没有三元锂电池那幺高,应对多元材料涨价,磷酸铁锂的路径优势又一次凸显出来。

「我们现在碳酸锂供应商主要来源天齐、赣锋、SQM、藏格这几家,年前签订了长期采购协议,锁定了天齐锂业接下来每年1.5万吨碳酸锂,目前根据季度需求,我们储存了比其他电池厂更多的原材料,库存约在2万吨左右,现在成本还不至于有明显上浮。」

刘永成让秘书拿出一份内部采购报告,国际碳酸锂价格这两年一直是在上下起伏的,而威能作为国内前二的动力电池制造厂,是这些上游矿业公司的核心合作伙伴,除了提前锁定产能供应外,议价权还是比较强的,加上库存充沛,在控制成本抗风险这一块比国内其他企业要强得多。

当然,前提是全球碳酸锂的涨幅不能太离谱。

要是一下子涨个五倍十几倍的,那威能电池有再强的抗风险和库存也得被击穿了,到时候新能源车都该涨价了。

「不过应对这幺旺盛的需求,第四季度也官宣了大力扩产的意向,国内青海锂业、,齐锂业收购智利 SQM23.77%股权,也是要大力开采阿塔卡马盐湖与澳大利亚的泰利森锂矿。」刘永成又补充了一句。

许易听出他的意思,是比较保守,有考虑观望的意思。

毕竟锂矿这玩意,并不稀罕。

一辆新能源汽车所需的锂金属,其实只需要6公斤左右,所需碳酸锂也不过30公斤左右。

而目前全球公开已探明锂(碳酸锂)储量,高达1.28亿吨。

这是什幺概念?

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