外界无论是国产车企还是合资这边，都投来了关注的目光，对于这个闯入三十万以上层级的新能源车，抱有审视态度。
对于星辰L7这台车从发布预热到发布后的惊艳表现，有人是很急的，也有人很淡漠————造车毕竟是长期工程，一时的惊艳决定不了什幺，屹立于高端豪华领域的车企从来不惧挑战，也从来不缺乏挑战者，但在国内市场能屹立不倒的，始终只有那幺几家。
在他们看来，星辰汽车首日一万订单虽然很惊艳，其实也不算什幺，这里头毕竟还包含小订。
除非，这车能稳定月销过万，才能令高高在上的合资豪华感到威胁。
但这可能吗？？
十一月三日。
乘联会发布了上月的汽车上险量总数据。
10月统计新车上险份额总计237万台，环比增长7.7%，四季度销售旺季的市场热度，也预示着国产汽车仍有很大的扩张空间。
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而在这之中，有人又统计了新能源车的市场份额增长率，以及各个新能源车企的销量。
这不看不知道。
一看吓一跳！！
星辰汽车以45637台的数据高居新能源车企榜首！！
排在旗下的仍然是比亚迪、北汽新能源、五菱汽车几个万年陪跑————
而根据细分车型统计。
一星辰mini上险量29305台。
一星辰S7上险量15144台。
一星辰L7上险量1188台。
早在上半年，星辰汽车就已高居新能源车月度销量榜首。
但主要是星辰mini一款车，以两万台的销量冲上去的。
