第4章 保时捷卡拉米
有了具体规划，实行起来就简单多了。
砍掉此前的新车项目，整个部门以最快的速度投入到老头乐的研发之中。
要说微型四轮车的动力系统极其简单，和普通的三轮大蹦内部构造几乎如出一辙。
别说是他们这种正式的研发团队出手。
就算是随便找个“民间diy大神”来，零件齐全的情况下手搓一台四轮车也是不难。
当然。
量产和手搓还是有很大区别的。
工业化最重要的是统一标准。
稍微有点难度和需要考量的，反倒是新车的外观问题。
没过半天时间。
研发部经理王景明带着初步定稿的设计，兴冲冲来到办公室。
“许总，新车的设计已经做好了，你看怎么样？”
他打开笔记本电脑。
屏幕上的工程软件，是刚设计好的各个角度三维模型，以及不同角度的平面剖析图。
老头乐新车的尺寸是三米一，仿造的原型车是保时捷卡宴。
，而老头乐受限于尺寸，内部空间算是最大的一个卖点，所以最好的仿制对象还是suv。
按照车长3.1米，车宽和车高都是1.6米的尺寸，后排可放倒，内部空间十分富裕。
再看出来的效果图。
经典的青蛙眼造型，曲线流畅，各方面的细节，按照许易的要求仿得有七八分相似，只是比例缩小了，乍一看绝对能让不少人懵在当场！
像！
