要产品力有产品力，要服务有服务。
因此，自从瑶光 E1上市后，小鹏 G1的销量就锐减了一半。
尤其是顶配版，价格相差无几，但瑶光 E1的续航里程却是小鹏 G1的一点五倍。
只要用户不傻，都知道该怎幺选。
「今年不会调整价格。」
陈延森不紧不慢地回道。
如果瑶光 E1卖49.9万、乃至39.9万，他肯定会继续下调第一代深蓝电池的供货价，但瑶光 E1的定价并不低。
深蓝科技给到橙子汽车的供货价也非常合理，并没有因为大家同属一家母公司，就随便乱价。
所以，在他看来，要是小鹏压力大，尽管可以降价，没必要把毛利率控制在20%。
何晓鹏脸上的笑容瞬间僵了几分，端着酒杯的手微微一顿，心里暗自叹息，随即又勉强挤出几分笑意，将杯子里的酒一饮而尽。
陈延森不愿意降价，那他只能慢慢等。
毕竟新能源汽车行业是韩老板主推的产业，一旦等到基础设施完善、用户接受度提升，橙子汽车大概率也会跟着降价，亦或是推出30万左右的新车型，用来提升市场容量。
从陈延森以往的表现来看，对方还是很乐意把蛋糕做大的。
想到这里，他心里的烦躁消减了不少。
可当他的余光落在雷逸军身上时，眉心不由地微蹙。
万万没想到，老大哥也起了造车的心思。
这一刻，他都不知道该高兴还是该难过了。
高兴的是，新能源电车行业能被这幺多人盯上，说明增长潜力确实惊人；可难受的是，这条路的对手也忒多了。
「陈总，到时候小米能不能购买橙子汽车的莫斯 Autodrive V1系统？」
雷逸军试探着问道。
他的想法是，千度的李彦洪花费数年、砸了几百亿都没拿出像样的产品来，那小米就能做出来？
不可能！
造不如买！
这几年，他跟在橙子科技后面，不管是硬体还是软体，基本都在使用橙子科技的产品，已经形成了根深蒂固的路径依赖。
让他砸钱搞研发，这不是要小米的命吗？
听到这里，何晓鹏也竖起了耳朵。
小鹏也在搞智驾，区别是，小鹏主攻雷射雷达方向，而橙子汽车是纯视觉方案。
原因也很简单，橙子汽车拥有天工、星源科技联手打造的镜头组，外加自研的自动驾驶晶片，可支撑基础的环境识别与决策计算，比如预判100米外行人横穿马路等动态场景。
其中广角摄像头可覆盖60米范围，中距摄像头探测150米，长焦摄像头最远能探测250米。
但瑶光 E1上市后，他也买了几辆，一来是为了试用，二来是为了拆解学习。
测试结果让他很茫然。
