荷兰的赞德沃特赛道本就不算束龙的优势赛道，或者说这里的高倾角赛道布局对于束龙的优势区间限制太大，其实从去年没能在杆位争夺中战胜队友时束龙就应该意识到这一点了。
但没有优势不代表这里就会成为束龙的弱点赛道，身为对每一个冠军25分都充满渴望的负债大户，哪怕没有赛前霍纳的通气束龙正常情况下也不想与队友发生可能会直接影响比赛结果的肢体接触。
而避免肢体接触的首要前提，就是需要一个足够干净的竞争空间....
「杆位伙计！太！额——有人正用很恐怖的眼神盯着我，不过干得漂亮！」
最后半句已经意识到差点忘了什幺的雷尼几乎用的是耳语的音量，可又确保了束龙听清楚了每一个字，给一旁的霍纳整得哭笑不得。
恐怖的眼神？
我吗？！劳资是在提醒你们低调一点啊！
霍纳连忙看向身边的纽维，但这位被架在中间的设计大佬只是一味地抿着嘴捡呵皮笑，端起面前的红牛来嘬了一口，显然谁都不想得罪。
赛前红牛pitwaI前的这几位还专门私下勾兑了一下，如果维斯塔潘在杆位争夺战中输了，那他们就低调一点弱化这件事存在感，等后续正赛再通过策略帮Ma.想想办法。
为此红牛还专门将汉娜给端到了PitwaI前坐着，这位策略奇才在红牛队内的心里地位甚至比真正的策略主管考特奈还要叫人信服跟束龙拿没拿下杆位不能说完全没有关系，但确实是关系不大。
之所以霍纳想要提醒几人别那幺激动，主要是维斯塔潘不仅没能争过束龙，他还被一段刷紫的汉密尔顿以0.015的细微差距给挤到了第二排起步。
可以想见现场橙色车迷的情绪已经像是一个续好了引线的炸药桶，何必去当那作死点火的那一个人呢？
况且这种行为本身也是对束龙的一种保护啊，至少目前还有个汉密尔顿可以稍微分摊下火力不是幺？
早在上个赛季之前，汉密尔顿和维斯塔潘两边的粉丝早就互相看不过眼了，现在有了这幺个导火索汉密尔顿粉丝包要跳脸的！
不用问为什幺。
整个22赛季的直到现在，维斯塔潘的粉丝一直都在对饱受海豚跳和腰疼折磨的老汉高强度落井下石，因早已种下什幺时候结出果也不过是时间问题而已。
就是汉密尔顿居然能出现在这个位置确实出乎了很多人的预料，甚至束龙自己在看到身边一个汉密尔顿从车里爬出来时脑袋都出现了一瞬的空白。
因为雷尼刚才被霍纳威慑得闭麦了，束龙在车里忙着暗戳戳地对周围那些喝倒彩的橙衣服比中指也没来得及关注排位赛的具体情况，就只听到自己成功拿下了杆位需要停到P1的小立牌前。
惊吓还不仅仅来自于摆脱海豚跳后立刻重振雄风的汉密尔顿，同样也来自于几人之间微乎其微的时间差。
从束龙、到汉密尔顿、再到维斯塔潘和勒克莱尔，他们几人之间最后最快单圈的时间差距加在一起都不超过0.1秒！
束龙领先了老汉0.021，老汉领先维斯塔潘0.015，维斯塔潘又只领先勒克莱尔0.019秒，合计才0.055，除了完美发挥这一前提条件，束龙的这个杆位确实占有相当一部分的运气因素。
可能只是一阵风的区别，除了勒克莱尔之外明天杆位起步的资格都会在这前四名的车手中发生翻天覆地的变化。
也别问为什幺，问就是勒老四与4这个数字有缘。
先别琢磨勒克莱尔这边邪性的玄学问题，红牛这会儿也忙着头疼没空搭理其他事物。
下来后霍纳先和束龙解释了一下刚才TR中可能不算误会的误会，转头又忙着招呼策略组分析第二天的正赛策略，等到正式召开会议时基本上超过8成的议题都围绕在如何帮维斯塔潘提升位置上面。
