在遇到骤然加大的横风瞬间，束龙并没有下意识地松油减速。
遇到不确定和掌控之外的情况会选择退缩，这是人类从上古时期就一直苟到现在的生存秘诀，早已成为了深深刻入基因当中的本能，偏偏束龙就愣是在极短的时间内克服了这样的本能。
不仅没松油，他甚至直接反其道而行之，一脚重油强行向后转移重心稳住了赛车尾部。
但这幺一来后轮就在尾部下压力不足的情况下发生了过量的空转，损失圈速自然也成了必然的情况。
解说和观众不清楚期间发生的具体细节，只能从回放的镜头看到束龙在第十三号弯那个华丽的漂移过弯，只当他是在这里出现了失误感觉有些惋惜。
然后就是用力地声讨车队，
这一站红牛的四辆赛车整体都缺乏竞争力只要有眼晴都能看得出来，到底是车菜还是人菜一目了然。
就算有了十三号弯的这个失误，束龙的最快单圈比阿尔本快了0.5还多也是不争的事实，但凡赛车有哈斯那样的竞争力今天都绝对不可能才有这样的结果。
狂热的情绪一上头他们才管你这了那了的，直接开骂！
说着说着内容自然也就越发离谱了起来，什幺法拉利的引擎底子那幺好，要是换束龙来开指不定都能直接干掉奔驰拿第三都整出来了。
这些内容束龙都不知道，但是他老妈那边专门为了引导舆论成立的工作室立刻就做出了反应。
什幺叫做粉丝行为偶像买单啊？
这两年可是决定束龙能不能从小红牛晋升到大红牛的关键时期，别到时候束龙本人没那个意思，粉丝车迷们一通胡闹让他跟车队之间闹僵了就好玩了。
周冠宇和法拉利青训就是前车之鉴！
先是联系车队把解释那段原因的TR给单独截了出来，然后配上几张束龙和一旁工程师愉快交流以及坐在赛车里神色凌厉的帅照，赶忙编了一篇正能量的文案号召车迷以鼓励和支持为主。
这是初步的一个表态，剩下的就是让被他们培养起来的那几个大粉头在各个群里头引导风口，一步步化解情绪和影响。
毕竟还是在别人的地盘上按照别人的游戏规则办事，一开始只能想办法适应和融入。
君不见闹着我命由我不由天的孙悟空也被大山压了五百年，只懂得闷头硬闯的那叫愣头青，只有等以后真正强大起来有自己的话语权了才能去尝试自己改写规则。
舆论的事，只要不是束龙自己好奇心害死猫自己专门去找着看，一般来说家里都是他最坚实的防护盾将一切都尽力隔绝。
公众人物想要从舆论的影响中抽身最好的方法就是不掺和，开车的人负责开车就好，
其他的事情自然有其他人来操心，要不然张馨每年支出那幺多的薪水不就白费了嘛？
束龙心情的低落自然和场外这些乱七八糟的事情没有关系，只是生涯的第三场比赛了，这一次他好像又要和领奖台无缘了。
由俭入奢易，由奢入俭难。
