「面对有一辆更快赛车的吴轼，我不认为继续争冠的机率有多大。
「可是我们也明白，这是我进入围场以来距离世界冠军最近的一次，我不可能在希望尚存的时候放弃。
「我会继续保持竞争，我会全力竞争。」
维斯塔潘很认真的说完这段话，记者也点点头。
这段采访放出去，不少人对于这位天才少年也有了更多的了解。
有一票的言论开始为维斯塔潘打气，支持维斯塔潘竞争到底，去抢了那个世界冠军！
虽然从后半赛季来看，三站要追回40分无异于天方夜谭，可一点儿悬念对于观赛的车迷来说都是可以畅想的。
梅奔这边，在赛后及时组织了一场复盘会议。
其实也没有什幺好复盘的，本场比赛如果不出现意外，所有策略都是对的。
不过随着汉密尔顿追了维斯塔潘25分，两人的分差也仅有66分，理论上老汉可以超过维斯塔潘拿到第二。
嗯，仅仅存在于理论上的可能，这个理论不仅得维斯塔潘再退一场，还要从吴轼手中夺走一个分站冠军。
总体而言，这次会议的氛围异常轻松。
巴西圣保罗大奖赛一结束，车队们匆匆收拾行李赶往卡达。
背靠背的比赛周，简直就是磨人。
网络上关于吴轼和维斯塔潘撞车的讨论度也是爆棚，先前潘子的话拉了不少粉丝。
人们总是喜欢看起来更劣势的一方胜利。
吴轼的车迷自然也是四处出征，给人的观感并不好。
吴轼对这些事情有些了解，但也仅限于有所了解了。
他不可能控制自己所有的粉丝，也不可能管得了网上的串子和黑粉，只能说做好自己就行了。
他本身也不是什幺爱豆，只是个车手。
除了两位争冠车手备受关注外，法拉利成功以281分力压迈凯伦的255.5分！
虽然和梅奔、红牛比不了，可当个第三也是不错的成绩了。
至少面子上总比第四好听。
反正法拉利开始大赢特赢，特别赞许了车队在巴西圣保罗大奖赛的表现。
铁佛寺倒没有跟着一起庆祝，第三就满足了？看来窝法真的完了。
不过这也是没办法的，窝法研发早早放在了2022赛季，2021年也就是吊着口气，把预算用完免得浪费了而已。
时间来到11月18日周四，吴轼刚刚抵达卡达就得到了一个好消息。
那就是阿尔法·罗密欧—索伯车队确定了接替Kimi的车手周冠军。
实际上，瓦瑟尔这边早先有三个人选，分别是澳洲人奥斯卡·皮亚斯特里、
周冠宇以及特奥·普尔谢尔。
普尔谢尔是最先被排除的，因为他才18岁，去年还在开F4。
不是每个人都是维斯塔潘、吴轼，普尔谢尔并没有足够亮眼的表现。
至于皮亚斯特里和周冠宇两人，如果关注低级别赛事都会很了解他们。
因为今年，正是这两人在激烈的争夺F2世界冠军。
目前皮亚188分，周冠宇142分。
2021年F2比赛的积分机制非常有特色，周六两场冲刺赛，周天一场正赛。
冲刺赛积分按照15—12—10顺序排列下去，一直到第8名的1分。
并且前十名的最快圈获得者可以拿到2分。
而正赛的积分规则和F1一样，不过最快圈奖励2个积分并且杆位得主会额外获得4个积分。
其中第一场冲刺赛采用排位成绩倒序发车，第二次冲刺赛采用第一场冲刺赛排名倒序发车。
正赛的发车位按照排位成绩顺序发车。
这种赛制就使得比赛非常有看头，排位赛决定正赛，车手得好好跑。
而两场冲刺赛，因为倒序发车，所以也可以看到攻防超车，看点十足。
目前F2还有两场比赛，一场吉达赛道、一场亚斯码头赛道。
所以周冠宇虽然落后40多分，可后续能够获得的积分足足有130分。
