不过国际汽联肯定也不会理会这两位领队的争斗。
赛道上，一些车辆选择趁着安全车去更换了软胎来搏一搏。
不过前排的车手动作不大，随着两辆赛车清理掉，比赛重启。
红牛给佩雷兹下了死命令，要他超越汉密尔顿。
可坐在W12里的汉密尔顿哪儿是佩雷兹能够对付得了的？
还没两圈，佩雷兹就被老汉甩开了2秒。
反倒是勒克莱尔，需要想办法阻挡队友的进攻。
赛恩斯的轮胎管理工夫实在有点问题，不到两圈就没办法跟着乐扣了。
呼呼！
剩下8圈比赛，想要再争夺位置的车手也没几个了，车手们在赛道上稳定巡航着。
第71圈，汉密尔顿冲过终点线，拿到了本赛季第二个分站冠军。
「噢噢噢！Yes！精彩的比赛！」
老汉冲线后在TR里大喊大叫，显得非常开心。
只有当人长期拿不到某个东西的时候，才会在获得该东西时充满成就感和满足感。
梅奔自然也祝贺了汉密尔顿。
看台上不少人车迷为老汉欢呼。
至于佩雷兹，他落后老汉10秒完赛，红牛无可奈何。
勒克莱尔登上领奖台，法拉利又过年了。
赛恩斯第四、加斯利第五、奥康第六、阿隆索第七、诺里斯第八、维特尔第九、Kimi第十。
一场最有可能追分的比赛下来，维斯塔潘却依然没有任何进步。
不过这个结果最终对于维斯塔潘来说是好结果。
因为维斯塔潘的轮胎已经被汉密尔顿消耗殆尽，根本挡不住追上来的吴轼。
吴轼一旦超过去，将会再拉开4分（最快圈在吴轼身上）。
最主要的是，红牛担心汉密尔顿让车。
毕竟现在汉密尔顿的合同悬而未定，谁也说不准这位世界冠军会不会留个人情。
如果汉密尔顿让车，那幺比赛的悬念有可能将在下一站卡达大奖赛彻底终结。
而现在，至少40分的差距看起来还有多几站的希望。
吴轼和维斯塔潘身上的伤势并没有任何影响，所以依然出席了赛后的采访环节。
吴轼穿着梅奔的队服，洗过澡后清爽的站在镜头前。
「吴轼，今天在比赛中发生了事故，并且赛会已经做出了判罚，你对这个结果怎幺看？」记者问道。
「我不认为我做错了什幺，我的线路被侵占，我没有必然为他人的霸道而给自己增添比赛的难度。
「当时哪怕我不能超越Ma，下一圈Ma也无法挡住后。
「他的轮胎状况非常糟糕，我在后面跟着的时候都能看到橡胶颗粒被抛射出来。
「所以今天的这个结果不是我想看到的，如果没有事故，我将领先更多的积分，能更早的锁定世界冠军。
「不过事故既然发生了，那就发生了，赛道上会发生这种事情是正常的，没什幺好说的了。」
记者点点头，继续开口：「现在只剩下三场大奖赛，最多还有78个积分可以争夺，你认为后续会如何发展？」
吴轼扶了扶头顶的帽子，说道：「后续还会经历三场大奖赛，我和Ma争夺这78个积分，事情就是这样发展的。」
「Yeah，好吧。」记者笑了笑。
随后，维斯塔潘也来到采访区，他面对同样的提问，张着嘴拖了很长的音节，才说道：「我们只是正常在竞争，他说我很霸道，Yeah，我就是很霸道。」
维斯塔潘说完还笑了笑。
「额，是这样吗？好吧，这是你们今年的第二次重大事故，你如何看待你们两个人的关系？」记者没水平的问了句。
维斯塔潘伸长脖子，不可置信的看了眼记者，说道：「我们在争夺世界冠军，不是在过家家，在赛场上就是最大的竞争对手，这有什幺好说的吗？」
记者明显是想问两位车手私下里是什幺关系，但维斯塔潘不喜欢回答这种挑拨性的问题，因为回答了也没有意义。
「目前你仍然落后吴轼40.5分，还剩下三场大奖赛，你认为你可以做到吗？」记者问道。
这个问题维斯塔潘略一思索就说道：「其实后半个争夺世界冠军变得越来越难，在墨西哥的时候看起来我们似乎有机会接近，可今天的比赛告诉我们，梅赛德斯非常快。
