第363章 墨西哥不太好超车
「狂妄的吴轼继续统治围场！」
「人们已经厌恶了永远不变的冠军！」
「FIA对梅赛德斯奔驰引擎的偏袒令人感到遗憾！」
「吴轼仍将在梅奔度过三年，他会超越麦可·舒马赫吗？」
「吴轼是F1有史以来最具统治力的选手！」
美国大奖赛结束后，各种言论充斥在社交媒体上，车迷在休赛期间每天的乐趣就是阅览各种消息。
奥斯汀赛道上，吴轼完美执行了梅奔的计划，让红牛的战术彻底失败。
维斯塔潘最后一套白胎发挥出了超越100%的性能，然而哪怕是这样，依然没有阻拦住吴轼。
这种无力感多少有些令参与到赛事中的人员感觉到绝望。
要打破吴轼对冠军的垄断要靠什幺？
在红牛赛后的会议上，霍纳和马尔科都已经有了将重心转到明年赛车上的打算。
目前维斯塔潘和吴轼有61.5分的差距，而现在仅仅剩下五场大奖赛和一场冲刺排位赛。
除非吴轼出现大奖赛一分不得的情况，不然已经没有了逆转的希望。
梅奔这边，托托贯彻了狮子搏兔尚需全力的理念，并没有因为巨大的领先而放弃接下来的计划安排。
在美国大奖赛期间，通过观察汉密尔顿的引擎，车队不仅仅发现了压缩空气时的故障点，还发现了水压问题——虽然这个问题不会有什幺影响。
吴轼身处其间，已经意识到了梅奔在准备的计划。
他的引擎迟早要更换，但不太可能于墨西哥城大奖赛就换。
然而就白白换个引擎绝不是梅奔的风格，他们额外做了非常多的准备。
因此，在墨西哥城大奖赛，吴轼仍然将使用老引擎。
同一时间，梅奔的工程师们还在继续优化空动设计，这就不是吴轼所能知道的事情了。
墨西哥城大奖赛对于梅奔来说，不算是个容易应付的赛道。
因为高原上空气稀薄，非常考验涡轮增压的坚固性和效率，显然先前梅奔引擎的部分问题在这里会比较突出。
工程师们对吴轼和汉密尔顿的引擎进行保养后，并不认为这会影响到墨西哥城大奖赛。
他们更加担心性能上的事情，本田引擎的涡轮发动机在这里更具有优势。
本田专门通过设计改良了进气和压缩空气，使得涡轮增压不会受到稀薄的空气影响。
更加重要的是，梅奔在直道上的优势一般依靠更强劲的引擎和更低的空气阻力获得。
引擎先被高原稀薄空气砍了一刀，低阻调校赢得的优势因为稀薄空气而被抹平。
反而是红牛那高下压力高阻的调校会在这里得利，那样一来红牛不仅仅在弯道上更快，还会在直道上追近梅奔的尾速。
不过仅仅是一站而已，大家并没有太过于担心。
在墨西哥城大奖赛到来前，多个月来引擎制造商、自由媒体、FIA的联合会议都在谈论关于2025年或2026年之后的引擎规则问题。
目前没有完全达成一致意见，不过昂贵的MGU—H（废气回收引擎）将被取消。
这一方面是减少制造成本，另外一方面是想要吸引新的制造商加入F1。
所以其实该系统的取消得亏大众集团，他们想要利用保时捷或者奥迪的品牌进入F1，并且是作为厂队加入。
因而自由媒体和FIA都得考虑大众集团的想法。
在美国大奖赛结束后不久，保时捷赛车运动新任总监托马斯·劳登巴赫就表示在非常认真的考虑F1。
这引发了媒体的轰动。
特别是德国车迷们，集体高朝了。
虽然此时梅赛德斯这个德国品牌在F1，可梅赛德斯的总部在英国啊，大家指代梅赛德斯时也总是用英德车队来指代。
所以总部在德国祖文豪森的保时捷就更加令德国车迷而瞩目了。
可惜，此时的德国车迷影响力真不算大，不然也不至于德国大奖赛都保不住了。
FIA和自由媒体是想要将F1继续做大的，他们一直在考虑引入新的制造商来增加比赛的竞争性——毕竟本田一直嚷嚷着退出，到时候F1就剩三家引擎制造商。
而雷诺也不知道还能待多久，阿尔品的表现实在是一般，万一雷诺又走了，那F1就成了法拉利和梅奔两家厂队的竞争了。
顺着这个思路，就有媒体称为了引入新的制造商，FIA会给新加入的制造商进行预算上限和发展限制限免，以此让新制造商快速追上围场四家的制造商。
不过这些都只是放出来的风声，保时捷或者奥迪是否进入围场，将以什幺样的方式进入围场仍然值得商榷。
但这两家世界闻名的车企要进入F1着实让大家更加期待了。
就这样，在F1热度不断被擡高的时候，大奖赛来到了墨西哥。
以往的墨西哥站被称为墨西哥大奖赛，不过疫情后墨西哥政府撤回了财政支持。
最后是墨西哥城的市长接手，成立了专门的信托来管理该站大奖赛。
因此大奖赛改名为了墨西哥城大奖赛，以此强调这场大奖赛到底是谁在办。
和预料的情形一样，吴轼和维斯塔潘在这里都是不受欢迎的，墨西哥人只欢迎「切科」。
为了支持自己国家的车手，墨西哥城大奖赛三天将迎来37万观众，热度爆棚O
在新闻发布会上，佩雷兹毫无疑问的成为了C位车手，不少宣传海报也让佩雷兹加入了吴轼、维斯塔潘二人组。
吴轼在发布会上本以为是走个过场，没想到竟然又遇到了记者找茬。
一位来自墨西哥当地媒体的记者问道：「询问五届世界冠军吴轼，在这里你能够感受到人们对于切科的喜爱，这看起来比你在你的国度更加受到欢迎？」
吴轼听闻这个问题后立即就皱起了眉头，坐在一边的佩雷兹也赶紧说了句：「这不是个正确的问题。」
维斯塔潘听到后手里颠着话筒，似乎已经想要怼记者了。
「我不知道你从哪里进行了对比，还是说只是随口胡诌了个问题来询问，但我觉得你作为记者的专业水平应该不行。」
吴轼说完，看着记者，表示自己说完了。
记者被怼了还想要说话，但主持人很快控制了场面，不过不得不说这幺一整，发布会的热度立即上来了。
发布会结束，吴轼只能无语的跟维斯塔潘到赛道上去转悠了一圈。
随后就回到车库开始准备起练习赛。
因为墨西哥这地方的治安问题，吴轼没有允许露易丝陪他过来。
三场练习赛中，维斯塔潘和佩雷兹的表现都比两位梅奔车手要强劲。
这里毕竟是红牛的优势赛道，所以大家也没有在意，吴轼输个一场也不是什幺大不了的事情了。
结果等到下午的排位赛，大家发现红牛似乎是虚张声势了。
或者应该说梅奔藏了个大的！
吴轼在Q3，以1分15秒938终结比赛，汉密尔顿也跑出了1分16秒020的成绩。
反观红牛这边，维斯塔潘以1分16秒225屈居第三。
在练习赛领先的佩雷兹也仅仅跑出1分16秒342的成绩，位列第四。
不过排位赛结束后霍纳立即将小红牛的角田叫了过去进行严厉批评！
