和走来的吴轼碰到了一起，吴轼看到维斯塔潘的眼睛，伸手指着自己的眼睛示意了下。
维斯塔潘摇摇头，于是吴轼也没有在这种人多眼杂的场合询问。
「我要赢下比赛。」维斯塔潘反而说道。
「嗯，我也要赢下比赛。」吴轼点点头。
两人都知道对方的意思，如此严肃的陈述，接下来的比赛烈度似乎还会提升。
两人分别走向自家车队的P房。
吴轼回去后，又看到了拉塞尔在这边，两人打了个招呼，也没多说什幺。
9月5日，荷兰大奖赛的结束似乎证明了吴轼的冠军统治依然牢不可破。
欧陆的各家媒体争相报导吴轼的年冠大概率没有了悬念。
这不是对维斯塔潘的轻蔑，而是对吴轼的信任。
从出道以来，吴轼几乎没有出现过几次因为自己的失误而葬送掉的比赛。
这种稳定性在某种程度上预示着哪怕他开着稍微弱势的车，也能够将积分拉满。
这对于其余车手来说非常恐怖。
甚至于一些灰色产业，此时买吴轼基本上快等于不赚了。
然而现在最应该关注的围场资讯却不是年冠争夺，而是车手转会。
因为之前吴轼和法拉利的接触使得围场里传着流言，说吴轼将要在2022年加盟法拉利。
但稍微知道些内情的人都认为这是不可能的，吴轼今年还在梅奔争冠，怎幺可能转头就离开梅奔？
于情于理这都是不正常的。
然而知道归知道，在荷兰大奖赛结束后，托托还是和吴轼坐在了会议室里。
「这里现在就我们两个人，关于今年之后你是如何打算的？」托托开门见山，直接询问。
「我当然要继续开车。」吴轼用玩笑回应道。
托托笑了起来，说道：「我也没见过23岁就退役F1车手，或者说23岁正是别人加入F1的时候。」
这通玩笑话后，托托认真起来说道：「我们愿意再给你三年的合同，以5000万美元为起点，逐年上涨。」
「Boss，年薪只是合同里很小的一个部分，我们今年遇到了太多问题不是吗？
」
吴轼没有看到合同，也不管这个薪资如何，而是更加在乎利用合同给自己争取到更好的车队地位。
「NO，你认为的那些问题并不存在，因为一个显而易见的事实，刘易斯仍然是围场里最好的车手之一。
「他能够跟上你，并不代表所有车手都能跟上你。」托托说道。
「这是在偷换概念，我们在今年的竞争中已经非常艰难，如果明年仍然不能够和红牛一样确认车手次序，我认为要面对未知的未来会更为困难。」吴轼立即反驳、
托托直到现在为止都没有让他接触2022年的赛车，他心里没有底，梅奔叽里咕噜背地里在干什幺呢！
托托沉默了下来，2号车手并非需要完全跟在1号车手身后才能发挥作用。
很多时候，2号车手完全可以利用策略覆盖来狙击对手，不过那样一来2号车手的牺牲会很大。
但对于大车队来说，这不算什幺牺牲，因为哪怕牺牲了正常的比赛，2号车手依然可以凭藉大车队的快车拿到不错的成绩。
