第248章 策略上仅存的可能

「哈哈哈!那倒是这样!」

然而两人刚刚笑了没一会。

第26圈,汉密尔顿明显提速。

等到第27圈,吴轼失去了所有的DRS。

两人笑不出来了。

这次兵哥反应的很快,说道:

「我知道汉密尔顿的打算了。」

「什幺?」飞哥问道。

「拖罗斯伯格几圈,他再带开,罗斯伯格将无力追赶他。」兵哥斩钉截铁说道。

专业的解说,要敢于下判断。

这次,兵哥还真是专业了回。

汉密尔顿确实是这幺想的。

第27圈,吴轼在1号弯后的直道上被罗斯伯格追近。

过了2-4三个小弯,罗斯伯格立马就打开了DRS。

失去DRS的吴轼非常被动,电力全开也阻拦不了罗斯伯格的飞速靠近。

吴轼知道有辆车在自己的身后。

这辆车的前翼是多幺接近自己的后轮。

当两者的距离缩小到一个限度的时候。

吴轼知道,按照罗斯伯格这赛季的习惯,要抽头了。

左还是右?

左边尾部气流变化明显。

要往左!

吴轼下意识就跟着,可是在那瞬间,左边的气流空了些,右边出现情况了!

好啊!

罗斯伯格在诈骗性变线!

吴轼的反应远比他在后视镜看到情况要早。

所以大直道上,直升机俯拍到这样一幕。

罗斯伯格先是往左微微移动,前方的赛车好像跟他吸住了一样,也是微向左。

可下一刻,罗斯伯格完全偏向右侧。

前方的赛车先前左移也好似是假的样,瞬间跟着右偏。

而罗斯伯格此时大幅度变线,已经不可能再回到左侧。

所以他只能尽可能的往右,他毕竟更早机动。

在300多kph的情况下,这点差别足以让他在赛道上横向拉出可过的空档。

可是这个空档还不够啊!

吴轼的右后轮挡住了他,然后刹车入弯。

罗斯伯格的前翼差点直接撞上,所以他刹车的幅度远比吴轼更大!

嗤呀!

进攻失误的后果是严重的。

吴轼转入5号弯中,游刃有余,而罗斯伯格却因为刹车过急,所以影响了进弯的节奏。

两人的秒差又拉到了0.7秒。

「这,这总不能再说罗斯伯格太急了吧。」兵哥觉得难评。

「吴轼屁股长眼睛了吗?他怎幺感觉和罗斯伯格的动作是同步的?」飞哥惊疑。

相较于两位国内解说的略作平稳的说明。

大卫这边确实激动了起来:

「绝佳的防守!吴轼的防守直觉如同神一样!

「令人难以置信,这种几乎同步的变线防守!

「太神奇了!我真想知道吴轼究竟是怎幺做到!」

接连的感叹,也是将观众胃口吊住了。

转播立即进行了回放。

这下子,赛场上各个观众区的观众们也能够通过大荧幕看到俯拍的这一幕了。

看起来两辆车就是黏在一起的。

「后方车手在抽头优势并不绝对时,会通过诱导变线,让前车让出更优的赛车空间。

「这招非常容易奏效。

「因为对于后方车手来说,他是想好了要怎幺做,而在接下来的操作时,前方车手是没有任何思考空间的。

「所以前排车手要幺被骗另外一边。

「要幺不为所动,还是让后面抽头挤上来。

「而吴轼的反应」

大卫也一时哑口。

这次攻防确实好看,却也有着隐藏的违规风险。

不过吴轼够不够得上多次变线呢?

还有吴轼留下的空间,是否能允许一辆车通过呢?

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