「OK，现在你需要继续刷新圈速，刷到这个轮胎报废为止。」乔纳森说道。
如果是其余车手听到这个指令，保不准会误认为这是让「车手想方设法多跑几圈」。
而在吴轼耳中这句话的意思就是字面意思，全力Push，Push到圈速下降立即进站。
吴轼此时距离里卡多都尚且有着3秒的距离，前方可以说相当宽敞了。
原本平均只有1分28秒中的圈速立即被他拉起来，开始向着1分28秒头的位置的前进。
甚至于他接连两圈刷入1分27秒，与里卡多3秒的秒差很快就追近到跟前。
18圈时，Kimi前鼻翼右侧的小部件脱落。
虽然这个小扶手也有气动造型，不过显然更换鼻锥损失的时间不是依靠这个小部件就能弥补的。
Kimi进站的时候大概率不会更换鼻锥。
而同一圈，博塔斯和佩雷兹在一号弯争夺位置的时候，发生了些事故。
佩雷兹被碰到进入缓冲区，侧翼裙边受到损伤。
等他回到赛道的时候，直接从积分区跌落到15位。
第19圈，吴轼知道轮胎已经差不多了，到了断崖式衰竭的边缘。
更加上红牛这站的速度不慢，想要在赛道上战胜对手，对于旧黄胎来说基本不再可能。
他没有过多的犹豫，按下了方向盘上的进站按钮。
车队收到指令后立即开始准备。
一套白胎被准备好。
黄白黄，这是威廉士准备的策略。
吴轼毕竟比第一梯队的五台车要更早进站，并且也不用用黄胎保住位置，所以就没有采用黄黄白的策略。
19圈尾，吴轼一拐进入维修区。
亨格罗林赛道的维修区时间基本在22.5秒左右。
威廉士的机械师团队经过21天的训练，换胎的能力丝毫没有提高多少。
这里面的窍门还真不是熟能生巧就可以说过去了。
咔嗤~
3.1秒换胎。
「威廉士真想夺冠，这换胎得学学大车队了。」
兵哥看到这个数据，就想要啧啧几句。
事实上这确实是威队的另外一个弱点。
之前机械师爆种爆出过2字开头的换胎速度，可之后不管怎幺换，基本都要3秒。
吴轼的车组还算不错了，马萨的车组经常换胎换3.5秒。
与之对应的，不管是梅奔还是法拉利，换胎时间基本都在2.5秒前后。
这零点几秒的差距，在赛道上有时候就是生死争夺。
吴轼一出来，还卡在了霍肯伯格前面6秒多。
落后里卡多则23秒，落后维特尔47秒。
随着吴轼一进站，梅奔、法拉利的赛道工程师不约而同将这个消息告诉了车手。
显然，现在每场比赛，吴轼都是两大车队的重点关注对象。
他的一举一动，一言一行都会被盯牢。
很快，第20圈尾，汉密尔顿进站，换上黄胎。
4.1秒！
兵哥眨了两下眼睛，没有继续说话。
飞哥开口道：「这个换胎速度有点儿问题，但是影响不大。」
汉密尔顿出来，依然在吴轼前方，两人秒差15秒。
这种情况吴轼想要持续追近已然变得困难。
第21圈，前排开始扎堆进站。
维特尔、罗斯伯格、里卡多全部进站。
因为维特尔领先的太多，维修区里也没什幺看头。
他的换胎速度也是个3秒多，令兵哥更感觉奇怪了，怎幺换胎速度都这幺长时间了？
飞哥笑了起来，说道：
「我觉得你应该多说几句，这样他们的换胎速度就不会比吴轼更快了，哈哈哈！」
维特尔理所当然换上了黄胎。
罗斯伯格的换胎时间2.8秒，飞哥的笑容止住。
兵哥评论：「这恢复了大车队的水准。」
罗斯伯格理所当然的换上了黄胎，为了守住第二名。
里卡多换胎时间2.7秒，速度更快，换上的竟然也是白胎！
只是他出来后却落在了吴轼的后面2秒。
「红牛怎幺敢让吴轼在外面跑两圈的啊？」兵哥又在啧啧称奇。
「可能是红牛没意识到吴轼的存在吧，他们看着梅奔和法拉利呢。」飞哥玩笑道。
第22圈，Kimi换了轮胎，果然没有更换前翼。
耗时3.2秒，换上的也是白胎！
嘶，兵哥揉了揉自己的脸颊，大车队一停大部分都在3秒开外啊？
难道是因为亨格罗林赛道有debuff？
前排至此全部完成了进站。
维特尔领先罗斯伯格11秒；
领先Kimi13.7秒；
领先汉密尔顿15.6秒；
领先吴轼27秒；
领先里卡多30秒；
领先霍肯伯格36秒；
领先科维亚特39秒；
领先维斯塔潘44秒；
