恐怕这位德国人是意识到马上要开启DRS，所以在拼命追赶队友。
想必刚刚车队的提醒也是在告诉他，推的太狠了。
这其实就是能力的体现，同样的车况，有的车手就是能够凭藉更好的驾驶获得更均衡的结果。
领跑的汉密尔顿如此，位于第三的吴轼也是如此。
戴夫看到马萨进入大直道后，在TR里对马萨说道：
「如果可以，请立即调整前束角，扭动三点，并且在弯中扭回来，同时调整刹车平衡。」
「WHAT？！」马萨大吼一声，有些害怕道：「我的赛车是出了什幺问题吗？！」
「不，别慌张，多几步操作会更加节省轮胎，如果可以，你最好尝试一下，这样或许会让你有机会追近Kimi。」
原本还想喷下戴夫这是在搞什幺鬼东西的马萨，听到可以追近Kimi，立即不再多嘴，应道：
「我会尝试的。」
这几段对话，被转播选了出来播放，
各地的解说看了，大多都一头雾水，只能够凭藉多年观看F1赛事的经验进行推断。
「这应该是模拟数据中更优的跑法设置吧。」兵哥猜测。
「马萨已经被Kimi拉开1.5秒了，怎幺追近啊？改几个设置就能追近，哪儿有这幺简单的事情。」飞哥则是摇摇头。
「这幺说，这是队内暗号？」兵哥问道。
「有可能，他们可能是更改了策略，下圈就要开启DRS了。」
六星体育两人没摸清楚情况。
官方解说大卫也不太清楚，毕竟乔纳森和戴夫的交流是线下直说，所有人都不知道前面那段对话。
「这种更好的设置，我想威廉士车队应该是有把握的，那幺为什幺之前不采用呢？这里面的问题恐怕只有他们自己知道。
「不过这段车队无线电可能还有着其余的含义，我们暂时不得而知，等到再跑一圈就能够看出情况了。」
大卫将自己的推测说出。
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