专注，沉静，投入，目不转睛，屏息凝视，整个世界里只有雨声。
一直到无线电里传来陆之洲的声音，依旧冷静依旧沉稳，似乎全然没有意识到自己刚刚一连串的过弯表现多幺惊艳。
「六号弯积水带存在方向干扰，建议避让。」
「下一圈调整，尝试切入内侧没有完全打湿的部分。」
他不满意。
谁能够想到，陆之洲居然对六号弯表现不满意，他们已经下巴脱臼呆若木鸡了，结果陆之洲居然不满意？
此时，还是蒙法蒂尼最为冷静，「你能保持这一圈的入弯速率？」
陆之洲，「可以，但要切线。」
蒙法蒂尼马上能够感受到周围的骚动，技师们面面相觑，正在交换视线。
切线，意味着放弃最理想的行车轨迹，转而去探索、寻找更有抓地力的线路，但这也意味着需要面临更大风险。
前面提到过，在下雨天气里，因为路面水膜的厚薄分布不均匀，抓地力始终在波动，而下雨天气导致轮胎迟迟无法进入工作温度，抓地力的变数可能更加难以预料，此时正确的做法就是遵守行车线，竭尽全力避免偏离轨道。
一点点偏差，结果可能就是打滑撞墙。
然而，现在陆之洲准备主动调整线路？
虽然这是训练，但也不能乱来，陆之洲知道一辆赛车多少钱吗？一次上墙，可能就是五十万欧元！
而且，这才是陆之洲第三天上赛道而已，第一次面临下雨，甚至包括模拟器训练也才短短五周而已！
他们见过大胆的，却没有见过如此疯狂的。
