现在，突然冒出来一个陆之洲。
「你说的这个下压力变化，是不是也会影响高速弯的入弯速度曲线？那为什幺上节课讲的车高设定又能够抵消这部分影响呢？」
九十分钟的课堂，只讲完原计划的三分之一内容，你来我往的热烈讨论根本停不下来，老师大汗淋漓，午餐都错过了，最后还是蒙法蒂尼亲自出马，把这个可怜的家伙从「陆之洲的十万个为什幺泥沼」里拯救出来。
窸窸窣窣、议论纷纷。
有人说那位老师是被蒙法蒂尼公主抱出来的，因为满头大汗几乎脱力；有人说那位老师回去之后在办公室里崩溃，号啕大哭到脱水；有人说那位老师觉得受到羞辱，一状告到马尔乔内那里，威胁辞职。
种种传闻，沸沸扬扬，以至于勒克莱尔他们看到陆之洲都不由膝盖打颤，学员背后暗暗吐槽他是大魔王。
然而，谣言终究只是谣言。
那位老师没有辞职，不仅没有，而且精神抖擞、兴高采烈，教学的热情前所未有得高涨。
以前，学员们都是囫囵吞枣得过且过，仗着自己从小赛车，基本原理早就烂熟于心，思考方式也已经定型，继续深入学习的时候往往不求甚解，只是按照自己的理解互相印证罢了，以至于老师的教学也束缚在框框架架里，枯燥无味，提不起精神。
但陆之洲不同。
野路子，这是坏事却也是好事，天马行空的想像力，时而可能犯基础性的低级错误，时而又带来令人大开眼界的奇思妙想，以至于老师也摩拳擦掌地进行备课，开始探索自己理所当然的那些认知。
现在，每天上午的理论课演变为马拉内罗青训基地里最神秘的区域，根本没有人注意到课堂时间的流逝，甚至在课堂结束后，蒙法蒂尼作为法拉利青训学院的技术顾问，也常常被拉过来加入讨论。
对此，阿莱西嗤之以鼻。
