所以哪怕我军夺取了克里木半岛上的重要港口、铁路，在这里囤积了大量的部队和武器、物资，敌人已经预判到我们有可能从半岛上重新对大陆发起攻势，他们也只会判断我们是从亚米安斯克经彼列科普地峡重新往东北进攻。他们也就要在那条前线上投入大量部队。
而占科伊和特罗伊齐克之间，原本实际上是没有陆路连接的——彼列科普地峡没有延伸到占科伊这边，占科伊和对岸的特罗伊齐克之间，其实是隔着海的，确切地说是隔了一个‘泻湖’。
，在占科伊和特罗伊齐克之间泻湖最窄的地方，修了一座跨越 。
毕竟这个跨度工程难度不算高，而且是在比较浅的静水上修筑。然后才有了从扎波罗热经梅利托波尔再经特罗伊齐克抵达占科伊、最后抵达塞瓦斯托波尔的这条铁路。
可即使有了这座铁路桥，正常情况下想要从占科伊进攻特罗伊齐克也是非常难的，因为桥南岸还有 ，实际上也都是泻湖泥沼遍地，只有沿着铁路的很窄一段正面可以用于进攻。
而过了大桥，北岸还有 ，离开铁路往左右超过1公里以上，就都是泻湖和沼泽，都是地峡低洼地带被海水侵蚀形成的特殊地貌。
而且这周边的泻湖，水位也是不深不浅，海军的战舰就算绕过了刻赤半岛、进入亚速海，也无法从亚速海转到这里面。
但如果不用船，光靠人员徒涉，或是指望马车、汽车涉水开过去，也是不可能的。这里全程水深在1点5米到2点5米之间。所以这是一个最恶心的水深，浅不足以过车辆，深不足以过大船。
露沙人觉得这里有足足 ，认为我军绝不可能突破这里的层层防线。
而且，就算我军突破了桥南半岛的 ？敌人还能直接把连接南北两个半岛的那座‘跨海 ’的大桥给炸了，到时候我们打了也是白打，一切都会前功尽弃。
但也正因为风险如此巨大，所以收益也是非常巨大。敌人8个师的部队被堆在了赫尔松到亚米安斯克之间。而占科伊通往特罗伊齐克的这个过海点，足足位于亚米安斯克以东 。
所以只要我们突破了这个点，我们就可以直接出现在敌人一线主力防御部队侧后方 ，拿下梅利托波尔是必然不在话下的。能不能拿下扎波罗热倒是两说。
但突破了这个点，包掉敌人3~4个军的饺子肯定是轻轻松松的。所以，我才建议司令试试看这条路线。
我们可以集中重炮部队，再配合一支偷偷用小艇渡过泻湖夺桥的奇兵，再结合敌人从未见过的装甲部队快速重点突破层层防线，到时候他们就知道，所谓的 ！”
如果没有装甲部队提供的突破力，鲁路修是不敢用这个计划的。
如果没有靠小艇部队、绕开彼列科普地峡另外择地绕后登陆夺桥的把握，鲁路修也是不敢用这个计划的。
但偏偏这两个条件他都凑齐了——尤其是后续这个通过小艇渡过彼列科普地峡东部的沼泽泻湖地带发动夺桥奇袭的计划，他还要感谢后世他穿越前，一场正在打的战争里。
