傅敬尧注意到俞总的简单回应，心觉得有些难堪。
益普索的华夏总裁刘立丰及时制止了傅敬尧还想进一步的公开交流，批评道：“你非要把事情越搞越难看吗？俞总在临港搞出来两个碳矽，我听说申城那边的补贴政策都在考虑为碳矽延期，你是就要和他碰一碰还是怎着？”
傅敬尧有些悻悻：“我又不是要黑他，我们是自己和广汽搞业务。”
刘立丰不满意地说道：“广汽早晨还问我了，问我对六座SUv的看法，你那个话不要那死，到时候不好收场，俞总后面不管是采访还是谈新能源，影响力肯定越来越大，你小心成他的标志性反例。”傅敬尧心一惊，收好B0SS的警告，朋友圈和微博动态全删，默默反思人生。
舆论情况不复杂，热闹居多，互联网上只留下点滴印象，倒是沙利文公司的报告可能还更具一些影响力。
六月的第二周，正当碳矽数据公司低调宣布与360、黑石达成出售备忘录的时候，小鹏汽车的何小鹏带人抵达临港，几乎是基于同样的心情来进行交流。
何小鹏对于之前在申城车展上与俞兴的沟通有着很高的重视度。
他这回来临港既是想再看看碳矽集团的运作，也是想寻求俞总对自己想法的解惑。
俞兴接待何小鹏的时候收到了百度李艳红的电话询问，内容是为什要这快速的与360他们达成合作。 “价格满意了就签了，碳矽数据又不是贪得无厌。”俞兴这回答李艳红。
李艳红不满：“俞总，百度也能提价，也可以谈！”
“百度太慢了，什都慢，移动互联网什都很快，碳矽数据是移动互联网公司。”俞兴笑道，“争取下回快一点。”
何小鹏目睹了俞总和李总的通话，觉着……一边是移动互联网的嘴脸，一边是新能源产业的风范。他关于造车的犹豫是到底选择400V还是800V，小鹏现在的团队对此争论不休。
俞兴给了直接的建议：“现在这个阶段就是400v，800V绝对讨不了好，市场还没到那个阶段，我知道你肯定是考虑要传递先进技术的定位，但比亚迪的唐其实也是这考虑，反馈并不好。”
“何总，我不是担心小鹏做更高的800v会压我们碳矽一头，确实是成本、基建都不太行。”何小鹏感受到俞总建议的真诚，就着这个问题聊到国内的充电桩，觉得这方面的建设和推广还是挺难的。
俞兴笑道：“何总，你现在最应该是先从UC脱身，然后专注于小鹏汽车，碳矽明年会启动充电桩的建设工作，难的事情可以先交给我们来做。”
何小鹏看着俞总的表情，听着他这样的表态，再想着他在车展上给予的帮助，心不觉便是一震。片刻之后，他由衷说道：“俞总，碳矽集团的九州就应该卖这好，难怪能卖这好。”
俞兴微微一笑：“九州的销量和这个没关系，这要分开看，整个产业的蛋糕先做起来，六座SUV也好，五座SUV也好，充电桩也好，有余力的就用用，没余力的就聚焦。”
何小鹏深以为然，遂生赞叹。
