过山峰的两位幕后黑手已经在临港会师，全球汽车行业的风波仍旧没有停止。
不管是柴油车排放造假，还是两桩市场垄断，又或者马丁的监守自盗，都註定需要颇为漫长的司法程序才能看到结果，有媒体预测诸多车企以及供应商可能面临著高达500亿美元的罚款。
不过，在这种不知道何时能兑现的罚款之前，汽车行业本身已经在遭受巨大的衝击，从五月到六月的销量统计显示，柴油乘用车的销量锐减35%，所有拥有柴油车业务的车企都必然要调整下半年的销量预期。
以及，全球的柴油乘用车未来也已经显得扑朔迷离。
有未经证实的消息显示，新上任的大眾集团ceo穆勒正在考虑退出美国柴油车市场，加大战略上对电动车的侧重。
俞兴还在积极关注业內消息，觉著这可能真是大眾內部在考量的，但是，它的法律清算是个大问题。
六月份的最后一天，刘琬英以红隼资本的名义出席在金陵举行的投资会议，谈到近期发生在汽车行业的风暴事件，又鼓吹了一番电动车的前景。
这天晚上，俞兴接到了今日资本徐欣的电话。
“最近没见刘总，听说刘总去海外募资了？”徐欣电话一通便笑，“我今天看到她在金陵谈电动车，你们俩配合还挺默契，一个苦苦造车，一个製造资本声势。”
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“是啊，她前几天才飞回来，我还以为她要休息一阵呢。”俞兴有点无奈，“结果她倒了两天时差就开始约人谈项目，说是要以徐总为榜样，成为国內水平最高一批的投资人。”
徐欣大笑：“好好好，听著这话就知道你们俩在背后不知道怎么骂我呢。”
俞兴和徐欣小小的閒聊了一会。
