一天之內高达500亿欧元的措施成功避免戴姆勒集团出现大眾集团黑色十分钟的惨状，股价在全天只跌了5%，也让市场情绪得到充分的舒缓。
不过，这样一家车企的动静让人对造假企业的怀疑更多，如果戴姆勒也干了，下一个站出来的会是谁？
很多媒体都把目光看向了宝马。
bba里，奥迪的大眾、奔驰的戴姆勒都排放造假，宝马还远吗？
几乎在诸多媒体都在分析宝马造假概率之时，来自义大利的菲亚特召开新闻发布会，宣布经过初步的內部调查，认定部分车型採用了来自博世集团的ecu而出现技术疏漏，將会进行车型召回和免费升级。
“技术疏漏”，“免费升级”以及“博世集团”。
相较於主动认罪又让ceo辞职担责的大眾集团，菲亚特的腔调就理直气壮的多了。
密切关注欧洲情况的查诺斯对此猛烈抨击：“这就是德国和法国政府对市场採取的错误的干预，正是由於它们为汽车行业提供的资金，才让这些造假车企能够这样无耻的站在媒体面前！免费升级是我今年听到最大的笑话！”
菲亚特对於外界的杂音保持沉默，只打算成为大佬造假后不起眼的小弟。
雷诺，大眾，戴姆勒，菲亚特，四家车企再加上先前的三菱，车圈今年很不太平。
至此，第三方机构的独立排放测试结果姍姍来迟，验证了委婉召回的奔驰车型与免费升级的菲亚特车型，確实存在类似的几乎可以认定为博世集团技术的排放问题。
让人意外的是，德国三巨头的宝马公司在机构测试里没出现问题。
这种情况竟然让不少人心里鬆了一口气，德国汽车的代表总算是保下来一家。
bba，bba，排在前面的还得是“宝”！
