要知道，当年正是波音对空客的发展采取无视态度，才让后者做大，如今甚至有取而代之的架势。
一样的错误，他们自己怎么可能再犯一次？
所以，对a 。
而这种级别的飞机一旦换代，很可能又要坚持个二三十年。
一家航发供应商，在最主流的市场中隐身这么长时间，必定会带来极高的风险。
因此，波迪的表情当即变得严肃起来：
“我会尽最大可能说服领导层，尽快朝这个方向倾斜资源……”
单从技术上讲，在已经造出来更大的发动机之后回头造小的，难度确实要低很多。
但具体到商业层面，如果时间或者资金不够，那也很难跟经验更充足的友商相竞争。
突然，飞机引擎的轰鸣声由远及近，打断了波迪的思绪。
那架a 。
“说起来，查尔斯。”
波迪话锋一转：
“a ？”
“机体部分很快就能组装完毕，我们的计划是下个月向全世界公开，年底之前出厂下线，明年年初进行首飞……”
“……”
……
与此同时。
在距离机场稍远的达索图卢兹工厂。
刚才告别二人之后，迪迪埃·卡索雷顾不上休息，几乎马不停蹄地找到了生产部门负责人夏穆森·贝恩。
后者此时正为了阵风f2和猎鹰8z两个新型号的产能提升而焦头烂额，直到被卡索雷拍了几下肩膀，才注意到对方的到来。
“主管？”
贝恩脸上的茫然都还没有消除。
