后者仔细翻阅了一下，发现是对一个环形燃烧室进行参数化几何建模的相关资料。
“前处理工作完成的不错，另外，记得后面开发计算模型的时候，雾化模型除了标准的离心喷嘴之外，顺便也可以做一下离心甩油盘的结构。”由于人类对于燃烧过程的认识还相对不够清晰，因此在燃烧空气动力学和结构方面，数值计算能够发挥的作用相对较小，而且对于燃烧室结构的研究基础就不如压气机和涡轮，殷永泽能做到这个参数化水平，确实已经相当不错了。
“甩油盘？”
常浩南的要求让殷永泽一愣：
“我们的设计……”
不过说到一半就被常浩南打断了：
“涡扇 ，像巡航导弹还有无人机这些地方需要小型航空发动机，甩油盘的供油压力低、不容易堵，最关键的是便宜，正好趁着现在的机会顺便打个地基。”
相比于这个年代华夏其他的航发研究人员，常浩南最大的优势除了开挂以外，就是更加长远的规划能力。
“好的，我们到时候会留意。”
殷永泽打开面前的笔记本，把这个要求记了下来：
“那常总，进气流量的事情……”
“6%-8%实在太多了。”
常浩南当即摇头：
“现在总体设计层面已经基本把结构确定为2 ，6%到8%那几乎要再多加一级高压，肯定不行。”
“但是我们这边对于冷却空气流量的需求确实大了很多，如果不增加的话……”
气膜冷却可以说是航空发动机研发史上具有里程碑意义的技术，不过利用气体进行主动冷却也不是没有代价的，这些用作冷却的气体无法被用于推进，相当于损失掉了相当一部分压气机功率。
