第464章 第三款客机C909

希尔斯没有动。

“总裁!”

“秦,你说得对。”希尔斯深深地呼吸了一口气,这才开口:“自从收购了道格拉斯,我们公司的状况,还真是发生了很大的变化……这款全新的客机,的确可以当做麦道重生的一个新的开始,但是,我还是想要知道,翼吊布局怎么就比尾部布局先进了?”

“刘教授,给他解释一下!”

刘教授开口:“尾部布局的优点是机翼下面没有硬性的空间要求,起落架可以缩短,机翼不需要强化,可以节省重量,同时发动机距离近,一旦单发失效,偏航力矩小得多。但是,缺点也有不少。”

没有一种方案是完美的,是需要各种优缺点综合起来选择的。

“机翼是不需要强化了,但是唯一需要强化,高平尾的布局,在设计的时候,就需要加强垂直结构,而且,更关键的是,机翼的扭转效应无法综合,导致机翼面积小,麦道 ,就是因为机翼面积不够大,这是至关重要的缺陷。”

在飞行过程中,机翼产生的是升力,而机身产生的是重力,这样,在翼根的地方,升力和重力这两种力量就会相互较量,形成很大的扭力。

这样翼根部位就得强化,而且机翼面积也不方便太大。

在飞机上,发动机是一个很重的部件,将发动机吊挂到机翼上,那就意味着把机身的重量分散了一部分到机翼上,翼根处的平衡最为有利。

“同时,在机翼上布置,发动机会远离机舱,这样可以减少噪音传入,由于油箱也在机翼上,这样油路的设计可以最短……”

机翼吊挂发动机的方案能成为主力,自然也是因为各种优缺点对比之后得到的结果。

麦道坚持传统,结局就是无法选择最优的气动布局!

咱们东方反正是第一次搞,怎么合适就怎么来!

麦道的人沉默了,认真思考起来,貌似……这种方案是有很多的好处!

“秦,这些方案,我们麦道需要研究一番,请给我们一段时间。”米查尔-希尔斯说道。

“是要回去说服董事会,增加研发投资吧?”秦亮看了他一眼:“告诉那些唯利是图的家伙,想要让马儿跑,就得让马儿吃草,目光短浅的家伙,才会只在乎眼前的利润!”

米查尔-希尔斯身体一震,然后,用力点头。

麦道的人送走了,大家伙也放松了。

“秦亮同志,既然来到了这边,那就听一听咱们的汇报,上次,c ,我们已经收到了五十多架订单……”

秦亮眼前一亮:“这么多?”

要知道,东方的民航客机才起步不到五年的时间,虽然拿到了欧美的适航证,但是,还是以国内用户为主,毕竟,不用费宝贵的外汇采购国外客机,已经让民航部门很满意了。

程老主持下,国内各个民航部门,都得采购魔都飞机厂的客机!

现在,居然又开始了外销?

还五十多架!

c ,三百架的销售量,就是盈利和亏损的分界点,而对蓬勃发展的东方民航来说,国内就能消化得了,更重要的是,研发的经费都是波音出的,咱们是卖一架就赚一架的啊!

“好,太棒了,咱们的民航工业是彻底活了!”

“是的,不过……这样一来,也意味着咱们正式开始和波音竞争了。”马老说道。

国产客机国内卖,波音说不出什么来,但是,卖到国际上,那几乎就等同于抢波音的饭碗啊!

秦亮点头:“迟早都是要竞争的,现在,咱们和波音在合作,就算是竞争,波音也不能对咱们下黑手,更不能诋毁咱们,趁着这个机会,把咱们东方客机的名头打出去,对未来的发展有很大好处!”

“嗯,有你这句话,咱们就放心了,咱们再说这 ,咱们的厂房……”

“厂房不够,就扩大厂房,工人不够,就招收工人。”秦亮的态度很明确:“发展才是硬道理,不要怕负债,现在的投入,都是为了以后的发展!”

“好,那咱们就扩建工厂了。”马老点头。

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