不是心满意足，应该说是为之欢呼。甚至对于巴列维来说他都不曾想象过，伊朗有一天会像南洋一样强大，在他看来能够赶上法国就已经非常知足了。
只能说，作为国王巴列维还是非常现实的，当然，他同样也是一个理想主义者，他压根儿就没有想到，对于伊朗来说，制约伊朗现代化的从来都是他们自己，而不是其他，当然对于此他是一无所知的。
“对，就是铁路。”
看着好学生巴维列，李毅安说道。
“与暂时只能满足少数富人出行的航空公司不同，铁路和铁路公司的受益者是非常多的，从地理上来说。伊朗是一个领土广阔的国家，达到了164.5万平方公里，一个国家的发展，需要便捷的交通，伊朗面积广阔，自然需要一种快速的交通工具，从伊朗的交通状况来看，还有着很大的发展空间，远没有达到便捷连接全国的程度。所以，你们需要的发展铁路运输。”
接着李毅安又讲起了铁路运输的种种优点，什么运费低廉啦，什么受众广泛啦，总之，相比于其它运输工具，铁路的优势是极其明显的，而对于在英美留过学的巴列维来说，他自然是非常了解的，也了解现在的伊朗铁路网落后的现实。
所以李毅安的这些建议，自然而然的讲到了他的心里。
“而且，从雇佣员工上来说，每一万公里铁路就需雇佣几万名员工，对于人口不到 ，与此同时，伴随着铁路的修建，许多内陆的矿山也可以得到开发，矿山和冶金工厂，都可提供大量的工作岗位，而这些工作岗位，自然能够吸纳农村的剩余劳动力。从而缓解农村的人口压力，为农村的下一步改变铺平道路。”
既然巴列维想学，李毅安并不介意做他的好老师，对于有意成为“暴君的好朋友”的他来说，巴列维同样也是一个可选项，尽管美国现在在伊朗的影响力很大，但南洋也可以发挥一定的影响力嘛。
毕竟，在未来的二十多年里，伊朗才是有名的土豪国。伊朗不仅有石油，还有丰富的矿产资源，这些都是非常值得投资的。
