苏泽又在奏疏中强调，官驿和民驿需要分开：
“严定官驿、民用二途。官驿仍专递章疏、部院火牌公文，不得混同。”
“民用邮路事务，责成通政邮递司经历官专责提调，年终呈报效率及收支细目，确保官民两便，互不相扰。”
最后苏泽又上升价值，写道：
“臣深知通政邮递司事务繁剧，然此乃便民善政，利在长远。”
“且先以两京大道为验，视其成效，若能惠民而不废公事，则渐次推广天下，以成天下邮政通衢之盛景。”
看完这些，李一元都傻了。
不是，我通政司好不容易清闲这么一个月，你苏子霖就上这样的奏疏？
通讯是基本的需求。
正如苏泽奏疏中所说的那样，现在大明对于通讯有旺盛的需求。
大明的私人通讯也是非常发达的，两京之间来信往来密切。
对于官员来说，通讯的办法还是比较多的，主要就是乡人代送和搭驿站系统的便车。
不过自从驿站体系改革后，对于夹带私信这种事情，通政司管的严了，大部分官员通讯，就只能指望本地会馆。
会馆，就承担了邮政的功能。
遇到归乡的同乡，会馆就会让他们带一些书信回去。
但是这种民间的邮政系统自然是不好用的。
首先就是这年头旅行本身也有危险，万一送信的人没能安全抵达，那信件也就遗失了。
另外这种方法也不保密，送信的人偷看信件也是常有的事情。
另外时效性也堪忧，很多信件需要很长时间才能送达。
而且正如苏泽所说的那样，随着大明各行各业的发展，普通人对于信件递送也有了需求。
尤其是南北二京之间，官员百姓通讯，几乎成了刚需。
这时候由朝廷出面，成立一个官府的邮政机构，几乎是时代发展的必然趋势了。
可为什么是通政司啊！
李一元想到上一次苏泽提议给通政司改名，在通政司后加上邮递二字，怕是此子在这个时候已经计划上了吧！
想到这里，李一元更是气不打一处来。
这明明是前任杨思忠埋下的坑，现在却要自己来填！
李一元又问道：“苏翰林呢？”
“苏翰林留下奏疏后就走了。”
苏泽已经留下奏疏，那通政司就只能尽快将奏疏送上去，李一元知道已经无法改变，只好硬着头皮将奏疏送入内阁。
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——【模拟开始】——
《请开南北邮政便民疏》递送到皇宫和内阁。
内阁中分为了两派，高拱支持你的奏疏，但是张居正、雷礼表示反对。
张居正和雷礼秘密联盟，共同进退。
反对者认为建设邮递体系耗费太多的资源，就算是有邮票补贴，也难以弥补初期的成本投入。
高拱则认为一个畅通的邮递体系，能够强化南北沟通，这笔投入是值得的。
两派无法达成共识，只能各自起草意见。
隆庆皇帝留中了你的奏疏。
——【模拟结束】——
