汽车公司目前在北美不赚钱，甚至是个巨大的黑洞，是因为这里已经没了监管红利，也没有成本优势。
制造业离开北美，是个积重难返的大趋势。
但在内地还有巨大的发展空间。
而且看似让卫东在沪海汽车工业园，只是个年薪一元的董事长，他拥有所有地产。
如果有层克莱斯勒股东的身份，可不就彻底庇护住了董事长的利益？
史蒂夫才吩咐金融助理加强关注这方面信息。
然后才提到让卫东自己：「也对，如果你要在华尔街参与些金融资本，那就顺势把功夫软体上市，这一次的新产品发布，就应该是对软体企业的最佳宣传。」
他也有两成股份，倒不是为了钱，而是固定的给苹果提供软体支撑。
让卫东却对这种上市兴趣不大，跟着吸血多好，吸了苹果吸克莱斯勒，自己搞就意味着要养一摊子人在北美，二十年后可以塞不少内地员工来学习，现在光是跑不跑都烦死人。
而且上市公司可不就得关注业绩，他在内地都那幺多事，HK又搞起来。
再到花旗搞个上市公司作甚。
所以也不在乎这钱：「你看着办吧，这家企业你操控也无所谓，我在亚洲为你提供服务，喏，介绍下这是光纤科学家狄坤先生，也是HK中文大学校长，我在HK的合作伙伴，我们现在正在推进对网络电脑的研发，可以作为苹果电脑的下一步探索。」
如果不是让卫东协助史蒂夫东山再起，当年只有15%的股份的他，在董事会把他踢出之后愤而变现离开。
其实也就是个一两亿美元的普通亿万富豪。
转头就是循着兴趣收购了影视动画研发工作室，在外面玩了十多年，才重新回来执掌苹果。
这中间恰恰跳过了网际网路时代的拓荒阶段。
他走前的苹果电脑完全没有网络影子，回来已经是网际网路当道的市场，是直到推出苹果手机，他从又重新占据了移动网际网路的制高点、监管红利。
这是真的牛皮，抓住、失去、再抓住。
人这辈子能抓住一次浪尖就很了不起了。
这可以反复抓。
现在听了光纤立刻凝神。
狄坤很有科学家态度的简单表达了光纤技术的现状。
