让卫东不会长篇大论的扯那些困难：“合资厂都是国营厂，您说有没有种可能由几家优秀的民营车厂提高以后反过来推动他们改进，不然他们动力不足的。”
这种事后来不是在各行业频频出现么，私营、民营企业反过来倒逼国营厂改革。
那边沉吟：“汽车厂作为工业核心还是不要迈这么大步子吧。”
让卫东之前警告车厂，也是说私营民营应该只保留几家最好的，主要是集中力量资源出好车。
现在还没意识到年轮被他搓歪了：“那我这两天再摸摸底，给您汇报。”
这边也嗯：“效果还是满意的，都在说不错，我先叮嘱蜀川省那边去帮你们定个调子，听说你连开幕都没请什么领导讲话，哈哈哈，还是要表示点支持啊。”
让卫东尽量表现踏实肯干的形象：“先做事，做出来有成绩再请领导总结指正。”
可第二天蜀川省的过来时，车辆销售成绩已经爆了。
事后总结，可能是第一天是周日，纯市民观众太多，这年头买车的还是单位，尤其是国营单位。
单位周日不上班啊。
周一才来买车？
哪怕是外地派来买车的，周日还不是要休息，或者看见那么多参观市民就算了算了明天工作日来。
所以第一天卖了三百多辆车的局面，第二天飙升到五千多辆！
而且百分之九十以上都是国产自有品牌！
又是让卫东造的孽，他可能未来要经常去检查虫虫有没有皮燕子。
就因为他搞这个车展，所有自有品牌车厂都学着切诺基、江安、桑塔纳搞展台。
就觉得差不多了。
普通观众可能真看不出来手刷漆、手喷漆跟机器人喷涂的区别，或者不在乎这个。
在乎一辆切诺基卖 “仿切诺基”，标志是俩圈，卖八万！
一模一样，只是看起来稍微有点“发福”。
你说一家县级农业公司、税务局来买车选哪个？
这年头没有app车评人，没有汽车网站销售榜，没有阿婆主讲解各款车型的坑。
如果切诺基还要卡介绍信，卡单位才能限量购买。
消费者几乎毫不犹豫的就买那辆该死的国产车了。
这家是卖得最好的，一千二百辆！
据说厂长到处找老高，想找他磕一个！
然后晚上连夜到处下零部件订单。
