当你骑着你的二八大杠，带着女朋友徜徉在四九城的街头，很有可能会被交警拦下来查你的自行车“驾驶本”和“行驶本”。
没错，人车证件分离，出门你得带两本证件，否则要么是无证驾驶，要么是车辆来源不明。
货运三轮车的证照管理更偏向于运输服务功能，一般不会被检查证件。
那用油漆将车牌号放大涂装是为了什么？
你看后世那些货运卡车就知道了，这个传统是一直保留下来的。
最开始也不是应对运输检查的，而是为了让货运站记录员方便识别他们的车辆。
虽然李学武看着载满货物的三轮车会同记录员交接小票。
“货物运输都有折损吧？”
李学武转头看向了刚刚说话的那汉子，问道：“损耗怎么算，是货站负责，还是个人负责，实际工作中有没有这方面的问题。”
“损耗的话，我们……”
“让他们说。”
老梁见李学武问了这个问题，便想要主动回答，却被李学武摆手打断了。
本来就不是问他的，李学武依旧看着那几个汉子，面上只是从容和煦。
这个问题并不是很尖锐，跟实际生产经营也没有多大关系。
但跟下面工作的工人，以及负责工人和货物运输管理的干部就很有关系了。
只要是搞运输的，没有不跟损耗打交道的。
你就说你运输啥吧，啥品类的商品都有损耗，这里面涉及到的利益非常大了。
老梁被李学武的动作闹的脸腾地红了，好像真被冤枉了，或者犯了大错一般。
他也是没想到，自己都是货运站一把了，在火车站也是很牛哔的人物了，竟然被这般对待。
现场的人不少，他强忍着没有发作，知道今天来的这位不好惹，看面相就知道了。
别看他以往对下面的干部或者运输工人颐指气使的，可见着这种横的，也有点畏惧。
老侯把这短短十几秒钟的变化都看在了眼里，嘴角动了动没有说话。
他是有点嘴大，但他不傻，这个时候再胡咧咧就要得罪人了。
就像他最开始说的，顶风冒雨，流血流汗都是为了什么，不就是为了那台车嘛。
如果叫货运站把他钉上黑名单，那他跳河的心都有了，他的车可是用大哥的工资账户贷款买的呢。
没有了货运工作，他拿什么养车、养家，养不起车和家，就算联合储蓄银行不找他，他大哥也得跟他急眼。
扯叽霸蛋可以，动真格的不行。
跟他或站或坐在一起的几个汉子纷纷收拾好了自己的东西，悄悄地往车边溜达了。
这里的热闹不好看，一个不留神就有可能丢了饭碗。
只有经历过没钱的日子才懂得今天这份工作有多么的来之不易。
即便这份工作需要挥洒汗水，出卖体力，可也是自力更生，养家糊口的出路不是。
倒是有一些红星厂的职工子弟没有走，笑嘻嘻地抱着胳膊站在原地，看着梁站长的笑话。
他们不怕，对比老侯这种拐弯欠人情的贷款，这些小年轻的多是啃了亲爹亲妈的工资账户贷的款买车。
亲爹亲妈在红星厂，这货运站也有红星厂的一半，他们怕个锤子。
老梁真敢给他们为难，他们也敢闹事，给老梁不痛快。
其实到哪都有这种关系群体，只要有利益牵扯，只要让他们抱团，一般人就动不了他们了。
当然了，正因为他们抱团，也会遭人防备，基本上没有出头之日，只能干苦力活。
要不你看四合院里走出一个李学武，大院里那些人在外面表现的有多么的牛哔哄哄。
不为了别的，更不指望李学武能真给他们撑腰，遇着事了只要说一声我们邻居谁谁谁。
你就看，对方的气势至少短一半，事情扯吧扯吧也就那么地了，不会再有情绪纠纷。
所以你遇着四九城胡同子里的土著，深入一点接触，就会听见他们经常吹这种牛哔。
我们邻居谁谁谁，我们街坊谁谁谁，不知道的还真以为他能找到这么牛的关系呢。
一个出租车司机都敢说认识这个局长那个副司的，反正你找他办事没有成的。
当然了，也有真认识人的，一般这种人都会兜着，轻易不会跟你吹牛哔。
因为他说的多了，这玩意儿就不值钱了，自己本身掉价，给他撑腰那人也含糊。
所以人还是要实际一点的好，就像这些红星厂的子弟，虽然干着苦力活，但他们真敢动手。
不哔哔，打了就打了，有事找爹妈兜着，人越多越没事，事儿大了自有红星厂来处理。
这年月就是这个事，厂保卫处同地方、同兄弟单位之间最大的交流活动就是互相领人和扯皮。
今天你们厂一伙人来打架了，明天他们厂一伙人惹祸了，尽是这个事。
周瑶当保卫科主管的时候就没少跟李学武反应，是要把来厂里闹事的，或者厂里出外闹事的都枪毙了。
她够狠，李学武却没这个胆子。
现在看那边抱着胳膊看热闹的小年轻，依稀就有周瑶讨厌的那些小痞子。
老梁气的不行了，他也烦这些混不吝，可没办法，谁让他端着红星厂的饭碗呢。
货运站给他开的工资里有一半是红星厂的，是人家爹妈挣来的，他还能说什么。
他是想一走了之的，李学武这位爷难伺候，他不伺候了，躲远点总成了吧。
可车站的副站长高君同悄悄扯了他一把，没让他耍脾气，瞪向他的目光里全是严肃。
老梁是车站的老人了，跟车站站站长或者领导可以耍耍小性子，跟红星厂这边可不好使。
别看李学武年轻，这特么是集团的领导，真说话要整顿货运站的纪律，谁都保不住他。
货运站是独立运营的，且规模越来越大，盈利情况就连车站也是庆幸，当初押对了宝。
你现在要给车站惹麻烦，那不是得罪了所有领导和职工了嘛。
这货运站的盈利直接关系到了火车站全体职工的福利待遇，货运站跑运输的可不仅仅是红星厂的子弟，也有火车站职工的子女呢。
话又说回来了，李学武只是问一问，还没有到深究的时候呢，一切都有缓和的余地。
不过李学武能问出这个问题，就说明老梁的工作出现纰漏了，高君同的眼神就是探究。
老梁的问题小，他还有心思保一保，真是大问题，那他只能挥泪斩马谡了。
“你说，闫解放。”李学武见那边几个汉子离开，转头看向了闫解放，“损耗吃得消吗？”
“损——损耗的话。”闫解放有些迟疑地看了眼老梁的方向，这才为难地对李学武解释道：“我们散货这边跟他们整货运输算法可能不一样，我不是很了解……”
“就说说你们散货的损耗处理情况。”李学武这一次要往下深问了，并没有放过闫解放。
闫解放也知道躲不过去了，避开了货运站那几个干部看过来的眼神，一五一十地说了起来。
其实很简单，既然都提到损耗了，就得有个计算标准。
一般来说，货运站在装货的时候多多少少都会有上下浮动，过磅之后去皮去损，交够就行。
但在闫解放的介绍中，京城货运站在出散货的时候，会直接扣掉损耗。
什么意思呢？
例如今天他装 ，到货过磅有 。
丢的那1斤就是正常损耗，毕竟菜叶子风干流失水分，也是一种损耗。
白菜如此，其他青菜和水果也一样，没有见风增重的东西。
京城货运站是怎么骚操作的呢？
装货的时候就给你 ，货单上显示的还是 。
这就要求货运司机一定都不能马虎，要么自负损耗，要么歪门邪道。
都是给自己打工的，自负盈亏就得由着货运站扣运费，只能搞歪门邪道。
