技术改进二期计划结果如何，现在尚不明确，就当是没有吧，只要已经有了比较乐观的中间成功的一期计划完成，这架飞机就差不了。
“而且这个进气道完全满足发动机对空气流量和在各种飞行条件下对进气条件的要求，两者结合，我们的战斗机的‘大脑袋’就可以实现了。”一位同志道。
“就是这个大脑袋实在是有点丑……”另外一个同志小声嘀咕道。
瞎说什么大实话！同志们对他怒目而视。
“这叫笑口常开，你懂个屁！”另外一位同志纠正他，这位同志完全不懂得欣赏。
总师和负责气动的同志才不管他们那么多，丑不丑的你别管，你就说这东西管不管用吧。
“双三角翼试飞那边也传来好消息，双三角翼试飞结果初步表明，这种翼型具有非常明显的优势，好处一大堆。”翼型的改进，也是在气动的范畴内的，气动子系统负责人自然第一个接到这个好消息。
“加上脊背空间的扩展利用，相信我们又能改出一架好飞机来。”总师喜不自胜，形势一片大好。
而在京城，另外一架飞机同样形势一片大好。
防工委的会议室里，坐满了相关的同志，其中也包括了高振东。
他们是来确定那架传说中的“目标机”——空中优势战斗机的最终总体方案的。
经过了最早采纳高振东“三级三型”战斗机的规划建议，一路走到现在，经过大量前期工作和预研调研之后，这最后一型，也是最重要一型的总体方案终于开始正式走上了舞台。
负责汇报的同志，来自遥远的西南。
这是三线建设的成果，从力量最强的东北分了一批同志到蜀省的蓉城，在战斗机设计制造的层面，实现了鸡蛋不装在一个篮子里。
而此时东北正忙于战-7的生产、米格 ，就主要落在了蓉城飞机研究所这边。
“发动机方面，我们现在以东北航发所的r ，在二期实现之前，可以使用发动机增推的一期成果暂代进行设计和试飞……”
