十二机部：这事儿你们就别提了。
但是要质疑的话，他们可说不出口，咋滴，自己做不到，就认为人家也做不到？
十七机部总工乐得合不拢嘴，果然，高振东同志做事儿，从来都是不打无准备之仗。
看看另外两个部委的同志还在消化这个消息，总工笑道：“小同志，你继续讲，继续讲。”
部总工非常的亲切，振东同志是不太好叫“小同志”了，但是其他小同志还是没问题的。
“好的领导。”机械科的同志开始继续介绍 。
“最大输出扭矩 / ……”
他的话再次被十三机部的司长打断了。
“爆发点这么早？”
. %， ，这1千转的区别，带来的就是车子在恶劣地形是否好开的问题。
而且那是汉斯佬最高级的轿车，才能用上这种发动机，换成普通轿车，离这个数据还差得远呢。
也许是意识到自己三番两次的打断有些不礼貌，司长摇了摇头：“没事儿没事儿，你继续，你继续。”
看来这个打铁的部委，真是搞出了一台好发动机啊。
原本还以为这台发动机是调教偏向功率，用扭矩换功率做出来的，没想到人家非但扭矩不低，而且爆发还特别早，都快接近柴油机的扭矩爆发点了。
有些高功率发动机开起来之所以觉得动力不足，就是因为扭矩爆发点太高，需要把转速拉到很高才能有足够扭矩，在汽油车里，这种发动机被称之为“高转速”发动机。
这种发动机跑高速不错，但是对于现在的路况，速度根本提不起来的现实来说，并不好用。
机械科的同志笑着向他点点头：“这些数据，都是经过我们多台次实际试验，对于可信度，我们还是有把握的。”
