周边几个市的领导肯定是捉摸出味儿了，鼓掌那叫一个又快又准。
还是太含蓄了，换到没有人情世故的美国， 。
再来一个《卢部上任一百天的一百贏》。
贏麻了。
第二个上来讲话的，自然是万罡万部了，这位代表科技部，讲的也是有真內容的。
甚至可以说，只有一小半是对研究院，大部分是在鼓励下面这些“未来同行”。
大致意思是：你们看看，汽车產业前景大大的有！研究院现在提供了这么多支撑，大压铸、车机、电机、电控.：：
还不赶紧进场！一起干呀！
之后是迁市领导、友商代表王总、供应商代表曹总依次发话。
而翟达作为东道主，自然是最后一个。
翟达笑道：“感谢各位领导、友商的发言，今日收穫良多，那么我作为东道主，就给大家收个尾。”
其实各路发言叭叭了这么久，大部分人都有些疲惫了，不过翟达出现后，还是纷纷强打精神。
有人觉得这位翟总会讲意气风发。
有人认为他会讲“创业不易”。
甚至有人觉得他会讲“我与卢部不得不说的故事”。
不过翟达却率先提起另外一人。
“大概一年多前，我在京北参加民营企业座谈会的时候，万部找我关门小谈了片刻，大致意思就是：研究院万事俱备，为何不试试做车。”
“我当时想的是，这和跳粪坑有什么区別？”
此言一出，下方的友商有些尷尬...
汽车產业是粪坑，那他们是啥？
坑里白条么？
“各位，到今天为止，我依然维持这个想法。”
“当一个西方企业宣布进军汽车行业时，它得到的会是鲜和讚誉，哪怕它毫无经验和积累，甚至可能是个手机厂商、一个软体公司、一个拖拉机场..：”
“但当一个中国企业宣布进入汽车行业时，这就是跳进了粪坑，哪怕它已经准备了多时，且掌握了一定技术。”
“既然今天来了这么多同行，那我就讲一点自己的看法，关於中国汽车未来的看法。”
