当然了，如果觉得贵，诸位可以等到三十年的专利到期后自行制造。”
说到这里，黄道周声音低沉了几分：“实话实说，诸位都知道制造一艘商船最主要的是木料，至少得耗费两年的时间来去除木性，
工业研究院响起一个折中的办法，那就是将现有的漕船拆掉一部分用于制造粮船用于漕运，原本储备的木料用于制造商船出售给诸位，
如此一来，即便是朝廷开始恢复和整合淮安清江造船厂，目前估算一年也只能产出千艘左右的蒸汽机商船，满足战船的需求之后，商船和漕船各一半，估摸着只有五百艘，
所以本官再问一次，到底要不要蒸汽机商船，现在可以在本官这里订购。”
话音刚落，众人心中猛地一惊。
但却是没有人立刻出声，几乎所有商人都在皱着眉头，眼中满是纠结和盘算。
黄道周刚刚说的知识产权和研究成本，他们是认可的，但认可并不代表着会无限支持。
他们是商人，商人的本质是唯利是图，一艘三千六百两银子，那得跑多少趟才能赚回来？
朝廷自己的漕船无所谓成本，自己却是不能不考虑。
可问题是只有五百艘商船对外开放，错过了就得等一两年，以商船的速度，别说一两年了，哪怕是半年都能错过很多市场份额。
一边是成本和利润，一边是市场份额，左右为难。
另外还有倭寇和荷兰等海外诸国威胁，虽然大明战船能威胁诸国，但那需要时间来震慑，在这期间万一被干沉了，找谁说理去？
更重要的是即便是成本够低，但西北大旱在蔓延，百姓都活不下去，哪来的银子去购买货物，指望着沿海吗？
那么买商船的意义在哪里呢？放着生锈吗？
“黄大人，一艘船需要几个工匠操控？”
“黄大人，您刚刚说蒸汽机烧煤，敢问前进一里路需要多少斤煤炭？”
