「冲高端是好事，不过还是尽量稳一点，造车有什幺难题，可以多和许总交流的。」张展云对于蔚来的这个预期，不是说完全不看好，只觉得难度太大，太过理想化。
「是，不造车不知道，一造车真是感觉千重险万重关，和网际网路行业全然不一样。」李彬心绪变得杂乱，略带苦笑着说道。
「李总，你们这是碰见什幺问题幺？」许易见对方脸色，内心一动问道。
「我们的内部研发收尾+生产准备+用户预售这个阶段，其实也预计在10月发布，但出于全球供应链的缘故，空悬供应那边拖了拖，到现在也就12月中才勉强赶上。」李彬叹气。
研发和生产延期，是很正常的时间。
但经历了星辰汽车这一役，才真正让他见识到了什幺叫一步慢步步慢。
这件事情他是挺耿耿于怀的。
时常在想，若是蔚来能早星辰一步发售。
那今天蔚来ES8应该才是国产新能源正式踏足高端的第一款车。
也是第一款搭载空气悬挂的国产车。
总之这些个第一的殊荣，颇具代表意义，也有利于蔚来给予投资人信心，继续融资下去。
可惜……
「我们首批测试车还出现了几台空悬漏气的状况，反馈过去是工艺和批次问题，重新改进又耗费了时间……」李彬此前是比较迷信全球高端供应链的。
但经历了几遭过后，心里多少有点麻了。
问题不在于出毛病，而是在于进口器件的漫长沟通周期。
要解决一个小毛病往往需要花费几倍的时间，这对于新成立的车企来说，是比较难接受的。
「全球供应链是有这样的问题，毕竟隔着时差呢，李总你要是愿意的话，也可以看看孔辉的空悬，虽是国产一代的空悬，各方面我们也有市场反馈的。」许易莞尔一笑，顺势推了张名片过去。
扶持国产供应链，是每个成熟车企都应该做的事情。
何况还是自家的子公司供应链呢！
孔辉的空悬生产只要缓过了这一阵子，很快供应量就能起来了，毕竟空悬这个器件的实际生产，并没有太深的技术瓶颈，难的往往是匹配开发和数据调教，现在他们已经度过最艰难的前期积累方面了。
李彬接过名片，目光中略带犹豫地点点头。
「嗯，现在我们基本搞定了量产前的问题，先用用看吧，前期毕竟投入了不少。」他心里对大陆集团的空悬还是有惦念，况且现在箭在弦上也不得不发，只能暂且收下名片当做一个备选。
……
星辰L7在发售后的第一个月，就多了近七千名车主。
由此的评测视频也渐渐地多了起来。
要知道。
在此之前，星辰L7所邀请的车评人只有寥寥几位而已，且做了严格的审核与控制。
