何况星辰汽车的主品牌在造车界也站稳了，副厂搞品牌高仿这条路，还是容易拉仇恨和影响市场形象的，老老实实正常营运即可。
没办法。
既然不能高仿。
刘胜军后续又提出开发老头乐皮卡，和老头乐封闭三轮的想法。
把这两款车的售价进一步降低，价格打到八千元和一万二千元。
这次许易同意了。
毕竟三四万的价位，纯电mini会越来越盛行，老头乐想生存只能朝更低端打了。
“还有网购渠道，也要重视，现在几乎占了咱们五分之一的销量。”刘胜军又道。
工厂对外销售，原本的线下渠道萎缩了不少。
但远程物流和网购，反倒是开了。
他想做低价三轮老头乐，也是想把整体成本压低，通过物流发到更多的地方。
“厂长，这个您放心，只要能上架的网购平台，咱们都已经完全上架了，各个渠道能开通的也都开通了。”
“嗯，后续再看看市场反应吧，希望能把量冲起来。”
……
此时。
远在德克萨斯州。
一名黑发碧眼的中年大叔，正在对着自己的车库工作室发呆。
可以看到。
这是一间摆满洗车与常规修车工具的车库工作室，在欧美很多热爱汽车且愿意自己动手洗车修车的成年男性，都会拥有这样的车库。
而杰森是一名漂亮国的自由说车人。
同时也是油管汽车测评博客“jalopnik“的资深编辑，日常工作内容包括评测各类车型、撰写相关文章。
最近，他遇到了创作瓶颈。
在油管，他的频道拥有二十万的粉丝关注量，以评测各种车型而备受粉丝喜欢。
不管是大排量的燃油跑车，新型的越野，还是中型房车等等，他都做过详细的评测。
有一类车型，在他的频道相当受到关注。
那就是一些年份久远的老爷车，譬如车龄高达十五年、二十年的车型，将这些车详细整备，人们往往喜欢看到这些测试油耗和各项功能。
甚至还有一部分粉丝，将他视频里所整备的车型，当做二手车选购指南。
于是杰森悟了。
人们想要看到的其实是与自己生活息息相关的车子，最好价格亲民一点，还要足够“整活”有乐趣，那就更棒了！
不过。
做了几期视频后他发现。
年份久远的老车当然很多，可大都是一个类型的，那样套娃下去，不光很容易审美疲劳，也不是他的风格。
所以。
有没有比这些老爷车更加亲民，更加廉价的车型呢？
杰森陷入了深深的思考。
百无聊赖之下，他打开了手机baba购物网站，这是一个连接华夏供应商和全球买家的跨境贸易平台，在华夏的名字好像叫什么“阿里芭芭”。
最近几年，很多欧美人愿意在上面跨境购物。
因为华夏的很多商品，即使加上关税，也相当的便宜，廉价，并且工业质量还不低。
