随着公司规模的提升，食堂质量来了一次大升级。
除了升级菜式的家常炒菜之外，又额外增加了驴肉牛杂小火锅、各类干锅、烤鱼、炸鸡、水饺、加上丰富的粉面汤食物，免费的饮料……
按照每日 ，以肉眼可见的速度圆润起来。
“看来……公司健身房的建设，是时候提上日程了啊。”
许易摸着下巴感慨。
目前他们公司的福利制度，虽然和互联网大厂比不了，但也算超出传统公司规格了。
员工生活质量上去了，健康方面也得操心下了。
过度的肥胖，不利于长期奋斗啊。
身体才是革命的本钱！
“许总……”
“许总好！”
走出食堂，一些新入职的年轻员工，看向公司大boss的眼神充满憧憬的光彩。
“诶——都好都好。”
许易面带微笑回应。
下午。
由助理小周驱车，许易坐在后座，朝着星辰f1工厂出发。
星辰f1工厂的大基建，终于是到了收尾阶段，设备采购也按流程入场了。
工厂会议室，厂里众高层都在。
“设备到货进度怎么样了？”
“许总，四条冲压线的舒勒压力机上周到齐，目前还在安装阶段，焊装的 ……喷涂机器人在编程，总装线框架刚搭好……总的来说，都已经到最后竣工阶段了，一季度末调试完毕就可以正式进入量产了。”
郑铁简单汇报道。
工厂采购经理将核心设备和相关开支的清单，列了长长一本。
这一次。
光是采购核心设备预算，就费了大约十七亿。
供应商采用的都是行业顶级，压力线这边采购的是德国舒勒和日苯小松，柔性焊装线采购的发那科与abb，总装线和检测设备，国内比较成熟了，采购的是中汽工程与国内供应商。
一期厂区规划的是 。
工厂内部，各个工间的工人正在忙碌，供应链来的工程师在负责协助调试设备。
随后。
许易又和常驻工厂的设备供应商代表聊了聊。
都是外国人，然而中文表达也是相当流利。
具体的细节，许易也不能说完全懂，就是随便确认了一下设备精度与交付、机器人调试进度方面。
如今这些工厂设备，对比他们星辰mini的总装工厂。
无论是精度还是制造工艺，效率，都是遥遥领先级别！
拿冲压这一环节来说，顶级的舒勒伺服压力机动态精度能保持在±0. ，精度波动也不会超过0. 。
涂装方面，进口顶级设备的涂装，几乎无误差，电泳膜和漆膜的精度能稳定在±1.4μm，喷漆色差在1以内。
……
顶级设备所带来的产品一致性高，返工率低，生产效率直线提高，这些都不用说了。
同时也意味着。
在他们星辰f1工厂所生产的汽车，工艺精度将会进一步提升。
体现在消费端，就是“车身缝隙更小了”、“后期因公差出问题的概率更低”、“感觉更耐造了”等潜移默化的体验……
可以这么说。
高端车不一定精度都高，但精度高的一定都是高端车。
在生产端要做到工艺上的完美，成本是相当大。
……
视察完工厂这边，完成了一些对接工作。
接着。
又过去一周时间。
整车研发中心那边，终于发来一条令许易期待已久的喜讯！
星辰s7——
第一批工程样车正式迎来下线！！
整车研发中心的露天测试场。
一台崭新的工程样车，缓缓驶出试制车间，
在场的众多研发工程师，盯着这台新鲜出炉的测试车，眼神隐隐有了一种激动。
从研发立项，到技术确认，再到今天的样车下线。
期间经历的日日夜夜和辛苦，仿佛还在昨天。
正常来讲，新势力从立项再到造一台车，起码也需要1.5年—3年的时间，尽管国内产业链完善，也很少有人突破这个周期（低价拼好车除外）。
新能源车，毕竟是一个全新的赛道。
而在星辰研发部，这台车的立项到样车下线，仅耗费了不到十个月。
除了超出常规的研发效率之外。
也是因为有前期的积累。
核心的电池技术和电机技术，在新车立项之前，就已经有所验证。
并且他们对第一台车的配置，要求也不高。
没有一上来就搞个“超跑动力平台”、“奢华定位”之类的……
技术验证和配置组成并不复杂。
作为一款定位在家用级别的新能源轿车，解决了最关键的动力和底盘，车机之后，其他的方面都是一路平推。
于是。
也就有了今天的顺利落地。
许易从公司楼临时出发抵达整车研发中心，快步到测试场时，整个人神态变得轻松起来。
孙鹏飞和王景明几名工程师都迎上来了，脸上带着笑。
许易一眼望过去，一台接近完工的测试样车静静停在那。
脸色浮现惊叹。
这是属于他们星辰的第一台车。
也是市面上罕见的，有这么独特新能源设计风格的一台车。
为什么这么说？
因为目前的新能源市场，除了国外的特斯拉，以及国内几家新势力之外，其实大多还是沿用燃油车的外观，或者是以此为基础慢慢的演变过来。
毕竟，从头开始设计外观，也要很长的周期和成本。
另外应对续航的痛点，大家的“军备竞赛”才刚刚开始，对极致风阻外观的打磨与设计之间的平衡，都在摸索阶段。
可以看到——
“星辰s7”整体的外观设计。
从侧面看，修长、流线、柔和。
