星辰汽车第一批签订了四五十家合作经销商，分布在不同的二三线城市包括少数县城。
随后。
电池研发团队这边，传来了一个喜讯。
经过紧密研发，改良过后的a2电芯方案验证完毕，正式进入了测试阶段。
目前。
“星辰mini”上使用的是第一代a1电芯，也就是是与威能电池厂合作的定制电芯。
而第二代a2改良电芯的配方，则是由星辰内部研发团队完成。
随着不断招人。
星辰汽车的电池研发团队，已经从最开始的几十人，发展到了一百多号人。
电池研发团队，分为五个技术小组，加上1个测试中心。
核心的研发人员，是从当前头部锂电材料供应商的贝特瑞集团与杉杉集团挖来的。
至少都有过五年以上的lfp/ncm研发与团队经验。
自从资金充裕后，星辰汽车在挖人这一块，就更加丧心病狂了。
综合挖人溢价成本，人员薪资、设备投入……
当季度的整体研发成本，几乎赶上了行业一流的电池供应厂商。
除了常规30%的薪资溢价外。
许易另外给电池研发各个细分部门设置了项目奖金，完成降本超过20%目标，总奖金有 。
当然。
这么做的回报率也是非常高的。
整个研发效率，如同坐了火箭般直线上升。
关键是，期间遇到一些瓶颈，往往在极短时间内就有了突破。
……
电池研发部门。
“许总，预计再过一个月，咱们的a2电芯就可以正式验证完成了，之后可以尝试安排试产……”
电池研发项目主管董宇轩，略带自豪的说道。
