“当然可以，这是我们星辰汽车设计的第一款新能源汽车，车身采用的是精良的汽车冲压焊接工艺，核心的三电系统，采用行业一流的磷酸铁锂电池包，还搭载了 ……
您可以看侧面这里，铭牌上有整车的数据标号，都是通过国家工信部检验。
我们星辰mini的整车质量是 ，要实现 ，譬如奇瑞eq、整车质量就在 ，质量也都超过 。
原因是我们的电池包能量密度更高，电池包的体积更小，所以重量才更小。
……
而且，我们的自研v2电机功率，能达到 /h，而同级的新能源入门车，电机功率往往只有 /h。
虽然车身质量比同行更轻，可在高速行驶上，我们通过更优秀的底盘和车身风阻设计，使得行驶稳定性大大的增加了。
车身的防撞梁，a柱部分，我们做了加强设计，您看这边的展厅图片，同行的a柱普遍是没有高强度钢设计的，而我们星辰mini的a柱，足足添加了8%的硼钢成分，这使得我们的a柱硬度，比同级别车型高出了23%……
还有直流快充功能，以及一个交流慢充口，让您在任何的充电桩都能便捷补能，一个小时就能充满电量。
这个功能，市面上只有七八万块以上的新能源车，才会搭载，我们内部下了很大的决心。”
……
一段篇幅挺长的详细讲解，涉及到方方面面。
按照道理来说。
这种专业的汽车知识，还有这么多数据，一般人听了，都要头大了。
可偏偏现在。
竟然让人产生一种简洁明了的感觉。
这很奇妙。
徐东其实是不太懂新能源车的三电系统。
他对汽车的知识，也就停留在看过几个车评人的视频讲解。
更不懂什么行业内部，磷酸铁锂电池包之间的区别。
可在这名销售人员的款款介绍下，他竟然产生了一种“通透”的感觉。
对新能源车的重量常识，以及三电系统有了更深的了解。
……
