否则强行套用，那就成“油改电”了。
市面上最垃圾的一种新能源车就是“油改电”，兼顾了油车和电车双方的底盘缺点。
市面上倒也不是没有作业可抄，现在国内的传统车企，都已经有了类似的平台开发，他们也拆解过，思路上可以借鉴一二，大家多少都要走走逆向开发的路子。
但许易这次的要求，明显更苛刻，比如说对空间的利用率，要达到一种极致的情况。
搞过工业设计、或者玩过组装的都知道。
也是集成度高的产品，对空间利用越是极致的那种，对研发的要求就越高。
就拿组装电脑来讲，一台极致空间利用率的itx主机，和一台大空间的海景房主机，组装难度是完全不一样的。
如果在这个基础上，你还要把itx内部下压式风冷，换成内置分体水冷，还要求布局整洁合理，方便后期拆装换件维修。
那跟折磨人没什么分别了！！
……
原本，王景明也以为自己会很头疼！
可每当遭遇瓶颈或者难关的时候，他只要稍微思考一会，脑袋里总会立即灵感一闪，意外想出了解决方案的思路！！
“靠……我真是天才啊！！”
望着眼前自己设计的底盘域方案，王景明内心涌出浓浓的成就感！！
这种水平，猛得简直不像他。
放在以前，没一两个月的工作量根本完不成。
而现在，才过去多久？
不到半个月而已。
难不成——
人到中年， ？？
…
