如果说上面只是普遍的企业优待。
那么这一条，毫无疑问就是妥妥的“示好”了。
只要你能创造gdp，那就是地方政府最关注的崽！！
虽说不是正规资质的汽车，可他们创造的财政收益，又比那些中小型的车企少了多少？
许易听完点点头，立刻问道：
“有关造车资质申请方面呢，有透露话风吗？”
其实以庐州的条件，新能源产业配套也在布局，且本地有国轩高科这一大电池厂，绝对算得上完善。
梁守拙摇摇头：“依然是说支持，但没有太过明确表示。”
这意思——也就是说庐州地方并没有绝对的把握。
要知道。
哪怕是在 ，也唯有山栋国金这一例。
显然两地在政策环境资源上有很大差别。
而且。
庐州本地已有江淮汽车了。
继续再申请下去，省内第二家独立资质的难度很高，后续即使是扶持，也不可能百分百押注投入。
之前，相关的领导许易已经见过一面，走过一番章程之后，口风也基本探清楚了。
现在只是重新确认一下，看有没有希望。
许易：“山栋这边呢？”
“所有的补贴和免税政策申请都提交上去了，相关的优待一样也不会少……至于申领独立造车资质这一块，费了一番力气通过地方的内部渠道，得到了一点确切的消息。”梁守拙答道。
“哦？！怎么说。”
“本地挂牌生产的新能源汽车，年销量达到七万台以上，或者投资建设年产能 .0工厂，加上拉地方城投集团入股，应该就可以开始运作了。”梁守拙说道。
