车辆配备自研的电池管理与热管理系统，能严密监控电池组的每一个层级。
从单个电池单元到整个电池包的工作环境，包括电流、电压、温度、湿度等数据。
每个电池单元两端都设有保险丝，一旦电池过热或电流过大，将立刻熔断断开输出，确保电池始终工作在最优温度区间，提升循环寿命与一致性。
真实续航性能超过了800公里，远超同级别车型。
此外，车辆内置莫斯Autodrive V1系统。
这是一套统一的摄像头神经网络，可同时处理车辆周围8个摄像头的数据，具备极强的环境感知与物体识别能力。
能识别任何方向数百米内的物体，并利用成对画面的时间差获取深度信息，帮助车辆精准预测物体轨迹。
配合雷达、360度超声波传感器，以及高德地图提供的行驶数据，可实现辅助转向、自动变道、车距保持、自动紧急制动等核心功能，大幅降低驾驶操作强度。
动力方面，瑶光 E1采用双电机全轮驱动系统。
前轴与后轴各搭载一台电机，能对前后轮扭矩进行数位化独立控制，提升牵引控制的精准度，增强车辆抓地力与操控性能。
两台电机可根据自身特性，在不同工况下发挥优势，优化驱动系统效率。
百公里加速仅需2.9秒！
同时，车辆还配备导航、盲点警报、倒车辅助增强等实用功能，驾驶室搭载17英寸中控屏，整合了几乎所有物理按键功能，操作便捷，科技感也很强
当王超公布售价时，发布会现场瞬间响起一片惊叹声。
标配版售价69.9万，顶配版售价99.9万！
两者价格相差30万，续航里程也拉开800公里的差距。
这个价格放在2015年，已然达到轻奢豪车的标准，普通人购买压力极大，但对有钱人来说，却刚刚好。
要知道，特斯拉 Model S的第一批老韭菜，当初大多花了上百万华元购车。
因此，瑶光 E1的定价虽高，却并未吓退潜在买家。
「69.9万起？这价格是真敢定啊！」
现场有记者忍不住低呼，直播间的弹幕更是瞬间刷屏了。
王超对现场的议论早有预料，他擡手压了压，继续说道：「可能有朋友觉得价格偏高，但我想强调的是，瑶光 E1的每一分定价，都花在了技术与安全上。」
他指向身后的大屏幕，上面随即跳出一组对比数据：「同级别车型中，我们的电池能量密度比行业平均水平高35%，循环寿命长达1500次，且通过了针刺、挤压、高温等多项极限安全测试。」
按续航性能计算，标配版电池组在容量衰减至80%前，至少能支持120万公里行驶，绝对能满足十年八年的使用需求。
此外，橙子汽车还针对电池制定了时间与里程的双维度保修政策。
「更重要的是，森联集团旗下的超级充电桩网络已同步布局，目前全国已有200座超级充电站投入使用，支持20分钟快充至70%电量，未来三年，这个数字将突破1000座。」
王超的话音刚落，现场便响起一阵热烈的掌声。
发布会结束后的一小时内，橙子汽车官方网站直接被海量订单挤崩。
当天24点，根据数据后台显示，订单量突破了1.2万辆，其中顶配版占比超过60%，预估营收额高达104.7亿。
线下汽车销售门店也立刻忙碌起来，全力筹备第二天的正式营业。
与此同时，远在大洋彼岸的班森，也终于找到了合适的试药人选。
试药地点选在他私人岛屿上的医疗实验室，这里配备了全球顶尖的检测设备和医疗团队，全程记录药物反应。
班森舍得砸钱，当然不缺帮他试药的人。
(本章完)
