进站前勒克莱尔还犹豫了一下，直接跟他的比赛工程师反馈说：「这次我不会在冒险了，但如果你真想尝试的话..
」
Xavi：「进站吧进站吧。」
不出所料的，进站换红的勒克莱尔掉位置了，最后好不容易才把阿隆索超了回去，最快单圈却也没能刷成。
最快单圈没刷成也不提了，勒克莱尔好歹还能用2分比1分的性价比高来安慰下自己，但若是因为这次额外的进站还被罚时5秒重新从P5落回了P6..
简直就是将赔了夫人又折兵给演经得淋漓尽致！
比赛开始的那张护目镜贴膜，不仅让勒克莱尔提早进了一次站，似乎还让赛车的速度传感器出了一点问题。
也不多，区区超了1KM/h维修区刷紫了而已。
赛后勒克莱尔整个人的精气神都快被榨干了，面对记者的盘问只是幽幽回了一句：「真是美好的一天。」
给一旁吃瓜的今日主角阿隆索都给逗乐了，马上以过来人的身份语重心长地回评了一句：「法拉利总是弄出些稀奇古怪的策略，我也时常弄不懂他们在想些什幺。」
最佳车手是维斯塔潘的，最佳主角毫无疑问一定非阿隆索莫属，头哥这场比赛可谓是赚足了镜头，赛道上发生些啥鸟事好像都有他在一旁插了一腿。
跟汉密尔顿那一下被判定为了正常比赛事故，没罚主动关门的汉密尔顿是因为老汉的赛车被怼出了毛病直接退赛了，路过那台停靠在赛道边的梅赛德斯时阿隆索忙着跟自己的老冤家摇手指，连自家工程师让他调的安全设定都没听清。
后面又是防拉塞尔，又是给勒克莱尔捣乱的，一场比赛忙活到连原本应该是能上领奖台的这事儿都给整忘了。
严格来说也算不上了忘了，只是心态磨练了这幺多年，阿隆索早就学会了与自己和解。
本身碰了那一下车子也有损伤，长距离慢了队友奥康一秒多，还能因为勒克莱尔的罚退捡个P5老头其实已经很高兴了。
赛后老汉对比赛中那一次碰撞道歉，说他以为自己给对手留足了位置，但实际上没有，所以他也因此付出了代价。
阿隆索马上也跟了一条公关，说他不该在比赛里对汉密尔顿嚷嚷那幺激烈的用词，只是车手在竞技状态下肾上腺素过于旺盛，一时没能控制住自己的情绪。
两人都对那一次碰撞有些心虚，汉密尔顿觉得是自己做得有些绝，阿隆索则生怕自己主动引起碰撞的小动作被看出来。
都是围场老油子，怎幺让舆论立场更偏向自己早就被他们锻链成了被动技能。
汉密尔顿这出示弱的以退为进确实也完美化解了针对他关门动作的争论声音，一眼就识破对方意图的阿隆索即便是在道歉，字里行间也隐隐透出一股阴阳怪气的味儿。
汉密尔顿能闻不出来吗？
那必然是不可能的！
