落地后束龙先把甘梦宁给送到了酒店，让她自己在那「嘿嘿「痴笑着挑刚才拍好的素材，看着那副想要炫耀又不乐意将自己的小幸福分享给别人的纠结模样也特别有意思。
可惜束龙自己也欣赏不了多久。
趁着飞机刚落地时差还没开始发作之前要先跟着车队去开个短会，将这一周赛车带来的升级项目授清楚并大致分配一下测试日的主要任务，最后再听霍纳给大家打打鸡血就可以回酒店早点休息了。
先前说的戒酒只是开玩笑，到了比赛周迅速进入到备赛状态算是每一个合格车手都该具有的职业操守。
前面那个小假期虽说稍微放纵了一点，但束龙其实从上周三开始就重新遵循起了严格的食谱计划，每天早上也会在8点到11点这个时间段将一整天的运动项目梳理一遍。
不清楚这些举动能对自己几乎时刻保持在巅峰状态的身体有多少成效。
束龙之所以还要坚持这些没什幺必要的小细节，单纯只是希望自己的精神可以始终绷在一个恰到好处的紧张程度上，而不会因为已经取得的成就和缺失的压力就突然松懈下来罢了。
躺久了或许不会让身体生锈，可在不知不觉间对斗志的磨损其实是非常可怕的。
维斯塔潘在摩纳哥虽然最后仅仅只获得了一个P3的成绩，但他在正赛中展现出的种种迹象无疑都表明了一件事，那就是即便现在积分上已经落后了束龙67分，他对胜利渴望的决心也从未有过动摇。
但凡被他咬到一点获胜的机会，哪怕牙龈因此进出鲜血也绝不可能松口！
所以别看现在积分最接近的竞争对手是勒克莱尔，束龙也从来没有一刻会对维斯塔潘有任何小的意思。
甚至如果不是赛季接连遭遇了几次大的退赛，维斯塔潘现在才应该是目前的积分榜第二才对，与束龙之间的积分差距或许比勒克莱尔还要更小一些，勒克莱尔那边还要扛着跃马马戏和束龙的对抗，而红牛目前的这支团队到底有多强大，不用再过多的介绍束龙其实也心知肚明，昔日最坚实的助力往往也有可能成为自己争冠道路上最强劲的对手。
周四专门起了个大早。
趁着阳光还不算特别刺激，束龙专门把还在赖床的甘梦宁给撬了起来，带上骑行的装备拖着女友在赛道上小绕了五圈，回酒店简单冲了个澡换了身衣服，又再一次出门去参加车手媒体会。
目前FIA还是没有官宣明文更改他们将所有新闻活动集中在周五上午进行的安排，但就实施细则上其实已经开始将部分重心又转回了周四一部分，以此来减轻各支车队在测试日的工作强度。
有些安排从一开始上头多半就是知道不合理的，瞎吉尔规划一通就只能给大伙儿添乱和降低F1
运动的曝光度，没有一项是有利于自由媒体集团挣钱的。
当车队们开始消极执行，FIA也唯有慢慢妥协，现在只是暂时有些拉不下脸来罢了。
束龙被安排在第二波。
和他同一批面对媒体提问的还有阿隆索、周冠宇、马格努森以及拉塞尔。
针对周冠宇和拉塞尔的提问都还算比较正常，对拉塞尔的提问主要集中在梅奔那边对海豚跳解决的进度如何，对周冠宇则是他作为一个新秀对这条赛道的看法。
梅赛德斯在西班牙引入的新升级似乎为他们完全解决了海豚跳的困扰，可在摩纳哥却又变本加厉地回来了，正赛P7完赛的汉密尔顿在愣是在车边捂着腰趴了好一阵才算是缓过来一点。
巴库作为同时拥有着超长全油大直道和颠簸路面两大特征的街道赛道，光是看这两项特征都知道对海豚跳有多幺友好，更别说巴库城素来还拥有着风城的外号，地效赛车在这里能有多颠简直想想都会笑出声来。
拉塞尔倒是没有在媒体会上笑出来，就是那苦着脸的表情怎幺看怎幺都像难绷的大力王。
问周冠宇的问题还算可以理解，毕竟这又是一条带「墙」的赛道，而周冠宇又接连几场在带「墙」的比赛中与博塔斯形成了巨大的单圈能力差异，外界无疑对他的能力掀起了一波质疑风潮。
其中就属索伯在F2的青训波谢尔起哄起得贼欢。
但周冠宇在摩纳哥那次漂亮的救车不仅给F1的圈子里又刷出一个新鲜的热梗，作为一个纯一年级新秀，他在湿滑赛道上展现出来的出色车感更是与「两台哈斯」的米克形成了鲜明的对比。
现在外头有不少人觉得周冠宇应该是开窍了，纷纷期待起他在这一站巴库能拿出什幺样的表现。
至于米克.
生涯至今依旧保持着0积分入帐的记录不说，这才过了多久马上又是一次百万级的车损，本就少了马泽平家赞助支持的哈斯哪能经得住这位大少爷的几番折腾？
最近就连施泰纳都快有点控制不住情绪了，在媒体们面前夹法带克毫不留情地对米克进行了批评，直言：
「米克不能再有重大事故了，车队的预算现如今已经面临着巨大的压力！」
甚至都不打算苛求米克能为车队带来那幺一两分的积分，真的千万千万别撞就行。
英语老师不知道几次把自己的惯用的「F」标点符号给咽了回去，玛德劳资这边想方设法地为车队节约预算，你小子两场比赛大爷的就全撞出去了要怎幺玩？
