并且以老莱头的性格来看，他可能也不会再有阿隆索这样有一天重返围场的打算。
阿隆索当年即便宣布了退役，却也一直保持着高度自律的锻链以及生活习惯，不停辗转于各项赛车赛事之间只为挑战自己。
即便阿隆索嘴上不承认，但大部分人都有种他早晚会安耐不住寂寞再次归来的预感。
Kimi不一样，这位围场内心态最佛的车手，到这个年纪说放下那就是真放下了。
无论是从早就吃胖了不再管理身材的养生驾驶也好，还是从他对记者提问的那些对于新赛道看法的回答也好——「我不知道，反正明年也不来了。」
种种迹象都表明Kimi在驰骋半生之后，现在是真的准备把生活的重心放回家庭中去。
见两位车手一时半会儿似乎都不会再有什幺睡意，霍纳开始没话找话，问他们以后若是退役了会选择做什幺。
维斯塔潘说他退役后可能会组一只GT3的车队，或者去参加WEC，束龙今年带回来的那个勒芒冠军对他来说同样非常具有吸引力。
另外最重要的就是想吃什幺吃什幺，再也没有人能管他炫巧克力了。
对于这件事维斯塔潘一直非常羡慕束龙，围场里大个子的车手们似乎都有着相同的痛点，他们必须非常谨慎地控制自己的体重，换做是角田那样的建模就可以肆无忌惮地餐餐给自己炫个九成饱。
束龙的个头比维斯塔潘还大，虽说进食相对普通人来说也比较节制，但对比维斯塔潘的餐饮标准也算得上相当放肆。
结果人家不仅始终能保持绝佳的体脂率，肌肉线条也是一等一的顶。
目前红牛体系的车手身材最漂亮的毫无疑问就是束龙，其次就是加斯利。
每次红牛的聚会集训大家把上衣一撩往那一站，泡泡鱼和他们对比起来看着就像只白斩鸡，甚至瞅着都没有角田壮实。
不过维斯塔潘先天的胸肌面积非常宽大，这倒是给他稳定的驾驶操控提供了相当强有力的支持。
「那你呢？总不能你的心愿也是想吃什幺吃什幺吧？基地里就经常听你念叨好想吃那什幺.火锅？」
问题的焦点又聚集到了束龙身上，可他一时半会儿也没想好自己的答案。
「不知道，可能会把以前亏欠的时间都拿出来陪陪家人？但我实在想像不出自己离开方向盘的生活，屁股要是没用座舱时不时烫一烫，我估计那上面都会长皮藓吧？」
束龙的一段话把另外两个人都给说沉默了。
他们这一辈子都为了赛车事业付出了一切，仿佛生来就该待在围场里一样，赛车本身都成了他们生活的一部分，又怎是说割舍就能割舍得下的？
束龙说他希望能多陪陪家人，因为这一路走来已经亏欠了太多。
但换位思考一下，他们这帮子平均两个星期才上三天班的车手多半已经是世界上工时最短的职业，有多少平凡的人钱拿得没他们多还天天朝九晚五的？
该知足了。
这几年正是事业的上升期，学生的年纪哪有那幺多好多愁善感的，等以后心态放平一点最不缺的就是时间。
自从去年在巴林被事故锻打让烈火洗链过之后，束龙对很多问题看得其实都很开。
至少他还能活着，还能将自己的热爱当做唯一的事业，这世界上还有多少如此两全其美的事情？
说起来.巴林的那场事故好像差不多就在去年的这个时候来着？
霍纳视线停顿在了束龙脖颈处淡粉色的火纹上面，大概是和某人想一块儿去了，生怕引出什幺不美好的回忆在这个节骨眼儿上影响到车手心态，连忙又将话题给引回到了赛车上。
说实在的这个话题根本没什幺讨论的必要，升级的效果如何不放在赛道上实测一下答案永远都是个未知数。
于是在周五的一练上，束龙和维斯塔潘仅次于汉密尔顿，分别位列二、三两名。
只有真的开着F1上来驾驶过一遍才能知道吉达赛道到底有多紧凑，原本预想中这会是一条梅奔的绝对优势赛道，谁曾想哪怕是换上了新引擎的汉密尔顿对于红牛的领先程度也是极为有限的。
