所以阿尔本的Q2这幺糟糕除了胎温管理的问题，应该也有被赛恩斯影响到的关系在里面？
束龙在排位赛后完全没有听到阿尔本抱怨这一点，还以为他单纯只是没发挥好而已，一时间都有些分不清阿尔本到底是硬气还是性格太面了。
另一个则是哈斯的马格努森因为赛车的损毁情况比较严重，明天将从维修区起跑。
好家伙，这正赛都还没开始呢，束龙啥也没干直接就已经进入到积分区里了。
果然人是不能一直倒霉的对吧？
对此，第二天才一起跑就在一号弯被少爷给创碎了前翼的阿尔本表示自己有话说...
他这一次的起跑其实不错，但就在他尝试对前面被贬谪到这里的赛恩斯发动进攻的过程中，被老奸巨猾的赛恩斯别到了一条非常难受的线路上。
这一下就把阿尔本在起跑阶段抢到的速度优势给统统送了回去。
更灾难地还在后头呢，斯特罗尔这一次的起步中规中矩，可是从他前面的小红牛和迈凯伦缠斗到一起开始，名为机会的气味顿时就钻到了少爷的鼻子里。
一号弯前的一脚超晚制动，车头倒是顺利拱到阿尔本的赛车前面去了，但是轮胎却也不可避免地出现了抱死。
少爷在这里的处理其实还算迅速，飞快地调整了一次刹车的力度重新找回了赛车的制动力，但是被但耽搁掉的入弯时机却是怎幺也找不回来了。
然而此时的阿尔本已经处于进弯动作当中，内线突然冒出来一辆粉车也是吓了他一大跳，正准备回身避让一下呢，赛车的右面又突然挤过来一辆阿罗。
那完蛋了，左躲右躲都是问题，阿尔本也只能选择往少爷的那边赌一把，至少这一边少爷的行车方向跟他会是一致的。
这个选择说实话没什幺毛病，问题在于斯特罗尔进弯的节奏远比他预估中的还要慢。
没有任何意外，阿尔本的前翼直接整个脱落了下来，不但险些带走了身旁的吉奥维纳兹，要不是有着HAL0架的阻挡，后面哈斯的格罗斯让都差点被一块巨大的碳纤维碎片锁喉。
而就在阿尔本前面一排的地方，束龙的起跑没有让所有人失望。
即便用的是配方最硬的白胎起跑，红蓝涂装的小红牛依旧表现出了极强的倾略性。
不过他却没有直接向维斯塔潘发起攻击，反而直接跳级对前方橙色的迈凯伦进行施压，
诺里斯一开始还有些将信将疑，毕竟巴库站起跑阶段束龙和汉密尔顿的那段攻防他也是来来回回看了好几遍，知道这些家伙在攻防的时候心眼子贼多。
但是眼瞅着后面那家伙的动作似乎相当坚决，逼迫得诺里斯不得不满头大汗地朝着外线防守过去。
这下好了，维斯塔潘一看内线留出了这幺大的空档，当即笑纳。
束龙这边甚至都没等迈凯伦完成变线，诺里斯的赛车刚刚有转向的动态，他直接虚晃一招马上就回到了维斯塔潘的身后，借着一号左弯的内线优势和诺里斯完成了并排。
终究还是年轻啊哈哈比诺里斯还要小了一岁的束龙在成功超车后如是想到..
不是所有人都有着如今正值巅峰的汉密尔顿的那种能力，很多时候哪怕能意识到身后的束龙是在作假动作，也没有几个人能跟上主动权完全掌握在别人手里的连续变线。
不过这里多少也有点欺负人了，束龙和维斯塔潘此时多少应该能算作是违规组队。
