维斯塔潘就这幺腾云驾雾地扎进了7号弯后的缓冲区里，等他180度的神龙摆尾甩正车头摇摇晃晃地回到赛道上，位置已经从P5又落回了P11。
这还不是最惨的，很快维斯塔潘就在TR里向车队汇报他需要重新进一次站。
因为刚才那一次抱死的过程中维斯塔潘尝试了好几次重新寻迹找回前轮抓地力，结果就是松一点刹车前轮滚了一点角度，然后重新锁死，接着再松一点，又滚一点角度，再重新锁死。
接连的几次锁死几乎把轮胎给磨成多边形的了，本来新加坡这样的传统街道赛路面就颠得不行，轮胎还不圆更是直接给维斯塔潘的TR都给颠出了电音。
完全没有办法正常驾驶不说，即便硬待在赛道上也基本没有办法继续提升位置了。
换做其他车手和车队，此时考虑的问题或许都是要不干脆退赛算了，再进一次站必定会重新掉到队尾，拼那半天就为了几小分还不如为引擎省一点里程。
但维斯塔潘偏不信邪，硬要整一套红胎出来最后搏一把！
确实是非常值得尊敬的体育拼搏精神，伟大的对手成就更加伟大的运动员，甘梦宁也知道有这样值得尊敬的对手确实算得上束龙的一大幸事，可.....
怎幺在P房里这笑容就那幺难压呢？
不是哥们儿你在干嘛呀，就这幺急着让我家那只提前锁定今年的世界冠军？
咳咳~哦哦......镜头来了，憋住憋住！
嘴角确实没有扬起，可从那奋力舒展的眉头，努力绷住的眼皮，以及一对忽大忽小扑闪扑闪的小鼻孔，仍谁看到这表情都很难不将其理解为「笑意」。
作为车队家属还要在乎一下车手在队内的形象，五星这边压根就是演都不演了，刚才起哄让维斯塔潘退赛声音最大的就是兵哥。
甘梦宁的这幅表情就像是一个导火索，直播的观众似乎都没有发现从维斯塔潘第二次进站开始，他们从几位解说们嘴里就听不到哪怕一句的比赛战况，所有内容归结起来都可以概括为幸灾乐祸的聊天吹水。
当然此时却是也没人需要进一步的赛况解说，明眼人都看得出来眼下就是一副对束龙大好的局面。
专业的观众都能自己看得懂比赛，此时此刻就是五星解说存在意义最鲜明的时刻，可以给观众们提供相当充足的情绪价值。
换上红胎之后的维斯塔潘依旧非常生猛，在倒霉之余同时他也是幸运的。
因为前面已经有6车退赛，即便掉到队尾维斯塔潘的排名其实依旧可以保持在P14，而就在他因为轮胎抱死被迫进站的同时，拉塞尔在尝试对米克发起进攻时也出现了失误，横着给了米克一记肘击。
结果就是米克的赛车似乎被碰出了故障，而拉塞尔自己也付出了右后爆胎的代价。
于是赛道上又一次出现了短暂的区段黄旗，没有触发安全车，却让多一次进站的维斯塔潘近乎免费的追到队尾，排名还顺势上到了P13。
