这让美国大奖赛三天里的上座率都是满满，自由媒体乐开了花。
其实梅奔是很反对网飞拍摄的纪录片的，因为这部片子不够真实，只是通过戏剧化的剪辑来达成看点。
这无疑损害了车队和车手的形象。
比如说现在赛场上为什幺非常多人支持维斯塔潘，自然是因为吴轼被塑造成了大魔王。
从宣发的海报到赛场的水牌，清一色将吴轼刻画的如同一只恶龙，而维斯塔潘是那个挑战恶龙的勇者。
吴轼依然记得当时露易丝给他分享的片段——
维特尔说他是个「大魔王」的实拍，然后再搞个滤镜，配合维特尔的表情。
就连他看了也觉得自己是个十足的恶人。
这自然导致了新车迷的情绪倾向—一呃，不少老车迷也不想看到吴轼再无休止的赢下去了。
大家是来看有悬念的比赛的，不是来看毫无争议的卫冕的。
不过在梅奔的强烈反对下，网飞的纪录片不会再搞得对立这幺严重，不然梅奔继续不让网飞拍。
可已经传播开的片子确实影响巨大。
吴轼没有去看那些车迷为支持维斯塔潘、里卡多而搞出来的特殊大牌子，也没有去看对他恶搞的宣传牌，在时间到了后就平静的坐进车里。
随着暖胎圈开始，吴轼简单的刹车试了几脚维斯塔潘的情况，发现潘子反应还是很快的，病情看起来不是很严重。
暖胎一圈，吴轼又回到了熟悉的发车格里。
五盏红灯亮起熄灭，2021美国大奖赛开始！
吴轼的反应不快不慢，属于正常，而维斯塔潘却慢了半拍！
这让吴轼的赛车看起来就是一马当先。
紧随吴轼后面的汉密尔顿立刻逼近了维斯塔潘，然后在1号弯的顶部，从内线完成了超越。
这一开局令解说们直呼完了，比赛到这里似乎可以宣告结束了。
两辆梅奔都在前面，维斯塔潘拿什幺去打啊？
如果维斯塔潘再败一场，赛季的悬念将越发少。
而在后方，其余车手的争夺依然激烈。
拉蒂菲和斯托罗尔相撞。
赛恩斯被两辆迈凯伦夹击，虽然错过了刹车点，却依然保持了领先。
重回赛道的Kimi超越奥康时被挤出赛道发生车损，怒骂奥康。
第一圈结束，兵哥随即说道：「吴轼已经带开汉密尔顿1秒了。」
「怎幺这幺快？」昊然有些惊讶。
「难道梅奔那作弊引擎是真的？哈哈。」兵哥立即开始整话题。
「不对啊，就算是真的的，那也是汉密尔顿更快，吴轼上站又没有更换引擎。」飞哥道。
「不过梅奔在银石后的研发升级肯定奏效了，不然吴轼不会领先维斯塔潘这幺多。」兵哥道。
「其实从排位来看，梅奔和红牛并没有非常大的差距，主要还是吴轼拿到杆位后的稳定表现让这种差距显得尤为明显。
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昊然说着就拿维斯塔潘举了个例子：「你像是今天这个比赛，维斯塔潘就算杆位，刚刚那个起步就会瞬间把领先位置丢掉。」
「毕竟有压力的，最后一点儿机会了。」飞哥评说。
「之前维斯塔潘不是还说压力大得睡不着吗？」兵哥笑着道。
「那是开玩笑的吧...
」
「多少真心话以玩笑的形式说出来的。」飞哥掷地有声。
「哈哈哈！」
「！马泽平什幺情况！他头枕掉了出来！」
「这让我想起来，之前汉密尔顿在巴库是不是也有一次！」
第2圈比赛，哈斯在主场为观众们整了个活，其余车手继续巡航。
第三圈，DRS授权下圈开启。
于是第4圈，维斯塔潘开始追击汉密尔顿。
「吴轼没有拉开和汉密尔顿的距离，是要给汉密尔顿DRS来阻挡维斯塔潘吗？
「兵哥问道。
「我看有可能啊！」飞哥点头。
而维斯塔潘追得很急，直接在19号弯驶出赛道，立即就收到了赛会的警告。
前排三辆车形成了DRS小火车，维斯塔潘被汉密尔顿牢牢控在0.9秒的区间。
或者说维斯塔潘用尽全力也只能待在汉密尔顿0.9秒的区间里！
到第10圈，维斯塔潘开始在TR里抱怨轮胎过热。
汉密尔顿有同样的情况，只是并没有说出口。
而第11圈，维斯塔潘忽然进站！
吴轼得知情况后向车队反问道：「我需要进站吗？」
「不用，根据我们的计算，你继续留在赛道上，注意节奏。」乔纳森说道。
维斯塔潘进站的瞬间，梅奔就知道红牛要干什幺了。
这是准备进行undercut了！
不过奥斯汀赛道的轮胎消耗巨大，如果这幺早进站，就意味着后两个stint的轮胎负载就大了。
根据梅奔的测算，吴轼按照正常情况去跑，将会在后面正常超越维斯塔潘，汉密尔顿同样可以如此。
4圈后，吴轼的黄胎才结束使命，换上白胎后重回赛道。
出来后，他落后维斯塔潘4秒钟。
次圈，汉密尔顿进站换胎，落在了吴轼的身后，秒差3秒。
吴轼根据赛前战术部署，并没有硬着头皮去追维斯塔潘，而是稳稳吊在维斯塔潘身后2到4秒。
这样不会受到脏空气的消耗，也可以吃到点尾流。
第23圈，跑了13圈的维斯塔潘再度面临轮胎损耗问题。
吴轼此时已经逼近到他2秒内，似乎随时准备在赛道上超越。
第24圈，佩雷兹从开局到现在一口水没喝，终于是被热的不行，在TR里再度向车队抱怨！
