第359章 拉塞尔带来的变数
意塔利大奖赛之后两周才会迎来俄罗斯大奖赛。
因此吴轼也就没有那幺早离开意塔利，而是前往露易丝学校里参观了下。
这座意塔利著名的商学院里，建筑风格倒是多样，有的现代、有的古代、有的超现代。
到处溜达逛吃了一天，晚上两人躺在酒店小被窝里美美睡了觉。
一大早，金色的阳光从窗帘缝隙中照进来。
吴轼迷迷糊糊醒过来，感觉到自己右臂有些麻，就看到露易丝把他当抱枕抱着了。
他想要抽出手来，却被滑润柔软中使不上劲。
一定是手太麻了。
「唔。」
这时候露易丝也醒了过来，打了个哈欠。
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「几点了？」露易丝问道。
「十点多吧。」吴轼拿着床头的手机看了眼，他很少有这样睡懒觉的时间了。
「呀！我下午还有课。」露易丝顿时坐了起来，被子滑落在床上。
「没事，还来得及，不用这幺紧张。」
吴轼看到露易丝一惊一乍的样子伸手捏了下她下面的脸。
露易丝随即反身骑过来，带着点小骄傲一样，笑着说道：「嗯，嘻，你说的，还有时间！」
从意塔利离开的时候，吴轼感觉比开了一天的F1还要累。
不过也是休息一晚上，第二天他又满血复活了。
回到工厂里，迎接他的仍然是好消息，梅奔在索契并不会陷入下风，这对于他来说就足够了。
同时，各支车队的调整也落下帷幕。
阿斯顿马丁宣布在2022年仍然由维特尔和斯托罗尔搭档。
离开迈凯伦七年的马丁·惠特马什也将接管劳伦斯新成立的阿斯顿马丁性能技术公司。
这个公司主要负责管理F1车队并管理阿斯顿马丁的技术开发和智慧财产权。
惠特马什上任即表示，要让阿斯顿马丁车队成为一支能够在2025—2026年争夺世界冠军的车队。
这也是老斯托罗尔的想法，所以老斯托罗尔决定启动新工厂的建设，预计有37000平方米，容纳750人。
其中将有全新的风洞，以此来减少对梅奔布莱克利风洞的借用。
老斯托罗尔也宣称，这将是F1首个「智能工厂」、「绿色工厂」，他主要目的是尊重环境，适应生产需求。
另一边，哈斯也表示了对米克和马泽平这组搭档的信心，至于到底多有信心，外界就不置可否了。
不过这两位都是新秀年，大家对他们有足够的宽容。
在Kimi宣布退役后，阿罗的另外一个席位一直空缺。
而最近两站，Kimi都因为新冠感染缺席比赛，乔维纳齐对这个席位替补上场的效果并不好。
即使他身为意塔利人，法拉利依然不看好他将可以成为阿罗另外一个席位的人选。
比诺托甚至直接在9月20日宣布，阿尔法罗密欧车队的第二人选将不会受到瓦瑟尔的影响。
对于走瓦瑟尔路线的乔维纳齐这无疑是宣判了死刑。
大家估计，乔维纳齐在明年可能会成为法拉利的替补车手。
不过就吴轼知道的情况，久事体育和周冠宇团队正在瞄准阿罗的席位。
虽然比诺托说不会受到瓦特尔选择的影响，但这只是在提醒法拉利有一票否决权罢了。
如果上来的新秀会比乔维纳齐更加优秀，或者能够带来更多赞助，法拉利就会接受。
围场里，无非是实力、金钱这两样东西在说话。
9月23日，F1来到了俄罗斯。
恢复传统的大奖赛后，吴轼感觉明显舒服不少。
露易丝周末有些事情，就没有来俄罗斯观赛。
周五的练习赛中，他和汉密尔顿毫无疑问拿下了前两名。
维斯塔潘的速度倒也没有那幺慢，落后汉密尔顿仅仅0.2秒。
继续给Kimi代打的乔维纳齐在9号弯撞上护栏触发红旗，这家伙自己彻底把席位的希望破灭了。
迈凯伦双车引擎故障，不知道是不是因为上一站推得太狠自己坏了，还是说「梅奔偷摸按下了小按钮」。
周六，恶劣的天气影响到黑海沿岸，持续的雨水耽误了上午的三练和排位赛。
维修区里，等待的车手们又是百无聊赖。
不过也就再忍忍今年明年，2023年俄罗斯大奖赛预计将迁移到新伊戈拉大道赛道，位于圣彼得堡附近。
索契赛道一直以来被认为过于无聊，因为自2014年开始，这条赛道的冠军只有一支车队获得过冠军，那就是梅奔！
14、15年由汉密尔顿获得。
16年由罗斯伯格获得。
17、18、19、20由吴轼获得。
其余车队在这里似乎都是来作为陪衬的。
等到下午，雨水减少，马西决定开启排位赛。
依然湿滑的路面使得前两节排位赛大家都使用的是半雨胎。
因为道路的积水程度将大幅度影响成绩，所以哪怕是吴轼也不敢只上去跑一个飞驰圈，而是规划了三圈。
反正用半雨胎，也不浪费正赛的轮胎。
下午三点，十八分钟的Q1开启。
吴轼得到乔纳森的消息，维斯塔潘选择了更换动力单元，在明天的正赛中不管怎幺样都将最后起步。
「他们怎幺选择在这里更换？」吴轼不解。
不过考虑到红牛最近在直道上的速度越发不足，也许是期望后面的比赛能够用全新的引擎争取一下排名。
提前知道了维斯塔潘的正赛发车位置，吴轼却说不上有多轻松。
雨地影响下，跑排位赛的不一定比没跑排位赛的好。
毕竟跑就意味着风险，真在今天撞个车，那幺就老老实实祈求车队工程师、
机械师能够一个晚上修好了吧。
Q1起表仅仅两分钟，吴轼就来到了赛道上。
前面的赛车已经将水雾大面积扬起，能见度并不好。
