而季晨相较于四年前也已经成熟，年龄也足以参加CIK—FIA的卡丁车赛事。
等他在OKJ组别中再跑两年，就可以参加OK组的KF、KZ系列，正式准备冲击卡丁车的王冠了。
「小伙子表现不错，我认为培养下去还是有希望参加方程式的。」比安奇评价道。
「这个我不强求，他愿意才是最重要的，他家里支持也是很重要的。」
吴轼点点头，季晨的天赋算不错的，但远远没有那幺顶尖。
事实上，顶尖天才并非年年都有，伯尼当年吹嘘F1年年都有天才不过是老不羞的随口就来罢了。
「唉，真不知道你是从哪里冒出来的怪物，我跟季平时也会聊天，知道你们那里想要跑卡丁车都很难，无法想像你是怎幺一来到欧洲就能碾压别人的。」比安奇笑道。
「哈哈，可能我天生比较喜欢开车吧。」吴轼笑道。
季晨还是和几年前那样腼腆，但是已经掌握了英语和法语，可以主动同自己的技师沟通了。
这点非常重要，是车手除了技术外最重要的素质。
季晨的母亲也在国外陪了自己的儿子四年多。
这无疑是非常巨大的风险，人生地不熟，母亲独自带着儿子。
季晨的父亲也是在不断输血，即使吴轼成立的年轻车手基金会提供了不少帮助，可主要经济支持依然来源于家庭。
好在，现在国内的卡丁车赛事已经越来越成熟，大部分孩子都是到了12岁以后再出国直接参加FIA、WSK的卡丁车赛事积累经验。
这样就比季晨这种直接放到欧洲培养的轻松了很多。
可他们到时候面临的水土不服也更加严重。
不过跑完卡丁车并非一定要跑方程式，相当大一部分孩子对房车更感兴趣，这也得益于国内举办的各种赛事越发丰富了。
吴轼甚至于在考虑利用自己的影响力在国内组建起电车的比赛。
虽然FE现在半死不活，可国内的战略走向依然是电车，搞点儿电力驱动的房车比赛也是可以的。
而且这种比赛对于汽车工业的发展也是有利的，至少从电池、电机再到电控，都能通过比赛来促进安全进步。
当然，这些事情向来不是他在经手，国内的青训事务由凌慷帮忙看着，更大的项目都是由公司负责。
现在围绕他身边已经建立起了一套完整的产业循环，哪怕没有F1车手工资的来源，他也依然是一个资产良好的老板。
夏休的14天非常短暂，仿佛一下就过去了。
可在回到工作岗位的那天，法拉利邀请他到马拉内罗去坐一坐。
他接受了邀请，和希德等人一同前去。
在这里，埃尔坎和比诺托都坐在了谈判桌上。
埃尔坎直言不讳说道：「吴轼，很高兴能在这里和你见面谈论关于未来的事情。
「你和梅赛德斯的合同将在今年年底终止，我认为我们能够给你足够的诚意」
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吴轼点点头，微笑说道：「Yeah，我当然相信，法拉利有着最丰富的底蕴，但是我在梅赛德斯获得了我的大部分世界冠军。
「今年的比赛也依然在进行，不管赢了还是输了，直接离开都是件不厚道的事情。」
埃尔坎也跟着微笑，读懂了话外音，不就是要加钱吗？
他淡然说道：「车手在车队间流通，不是去看情谊，而是看合同，我们已经准备了足够丰厚、绝对让你满意的诚意。」
一份简略的合同被递了过来。
吴轼随意一扫，就看到了年薪——6500万美元。
这还是没算各类奖金的底薪，可以说确实如埃尔坎说的那样，这份薪酬足以摄人。
但看完后，他并没有心动，也没有说话。
希德心知肚明，吴轼掌握着和所有车队谈判的主动权，所以他自然要开口说话：「埃尔坎主席，丰富的薪酬确实对车手有巨大的吸引力，但我认为这并不足以让一位围场最顶尖的车手加盟你们。」
埃尔坎倒是不在意，示意希德继续说。
「我们需要足够的地位和权力。」
希德没有直接说出索要的东西，因为这句话已经足够敏感了。
果然，埃尔坎的脸色不虞，却依然说道：「我知道，你们在加入梅奔的时候一起带过去了几位追随者，他们可以全部加入法拉利，并且就在原有的岗位上。」
从2018年到现在，失去马尔乔内后，法拉利更是一蹶不振。
埃尔坎对此自然是不满意的，他想要将最优秀的人都招至麾下，然后共同组建起一支强大的队伍。
希德点点头，认真说道：「那时候的吴轼仅仅只有一个世界冠军。」
希德没有说出下面的话，吴轼现在已经是五届世界冠军，得加权。
「看来我们的商谈不可能一帆风顺了，不过有些事情我认为是可以接受的，就像好吃的菜肴总要耐心等待烹饪。
